Circulations à Filisur

Après un mois d'interruption, la webcam du Landwasser fonctionne à nouveau, avec semble-t-il un nouvel appareil d'une meilleure qualité...

Aujourd'hui il n'y a que 4 rames AGZ en circulation, plus une rame EW tractée par la 648 et... une UM de STZ (3105+3104) :

Grischun a écrit:Aujourd'hui il n'y a que 4 rames AGZ en circulation, plus une rame EW tractée par la 648 et... une UM de STZ (3105+3104) :

Oui et encore souvent (mais pas toujours) une ancienne voiture derrière les Ge 4/4 III ou les Allegra . . .

Grischun a écrit:Aujourd'hui il n'y a que 4 rames AGZ en circulation, plus une rame EW tractée par la 648 et... une UM de STZ (3105+3104)

C'est peut-être une conséquence du déraillement d'un train de travaux sur la ligne d'Arosa qui aurait désorganisé le roulement des Allegra ?

L'UM de STZ a circulé tout le week-end, elle est remplacée depuis lundi par une rame d'EW tractée par la 3512, et sur les quatre AGZ en service une roule sans voiture pilote...

En termes de gestion du parc roulant, voilà qui semble bizarre de voir deux Ge 6/6 identiques se croiser à Filisur à vide . . . pourquoi ne pas diminuer le trajet de chacune d'elles en les laissant à leur point de départ respectifs (ou pour le moins en les déplaçant  sur une distance plus courte . . . ) . . . non ?

peut être qu'une machine va en entretien pendant que l'autre va assurer le service... ?

AL1 a écrit:peut être qu'une machine va en entretien pendant que l'autre va assurer le service... ?

. . . c'est effectivement une explication possible, bonne idée !

Bizarre en effet... Le roulement et le graphique donnent les infos suivantes pour ce lundi :

• la 704 est prévue au train de fret 5120, départ Samedan à 7h28, arrivée Landquart à 11h43 (avec stationnements à Surava, Thusis, Bonaduz, Reichenau, Chur GB), passage Filisur à 8h19
  
• la 706 est prévue au train de fret 5113, départ Chur GB à 6h17, Thusis de 7h04 à 7h34, Surava de 7h58 à 8h18, arrivée Samedan à 9h32, passage Filisur à 8h30
  
• ces deux trains croisent normalement à Alvaneu à 8h24, le croisement réel a eu lieu à 8h17
  

Ces deux machines devaient assurer derrière d'autres trains : AR Landquart-Davos pour la 704, Pontresina-Landquart (on la voit d'ailleurs passer à Filisur à 12h33) puis AR Landquart-Ilanz pour la 706.
Le roulement de ce mardi montre qu'elles les ont effectivement assurés.

Peut-être une desserte allégée en raison du lundi (on ne sait d'ailleurs pas ce qui s'est passé pour le 5113 jusqu'à Surava), et un souci de ne pas perturber le roulement des machines et des conducteurs...

mais où récoltes-tu donc toutes ces précieuses informations Jean-Marc ?
il existe un site RhB ou tu as tes "entrées"...

Les roulements du lendemain sont mis en ligne chaque soir mais accessibles seulement aux adhérents RhB Club.

Les graphiques (CFF et nombreuses compagnies privées) sont accessibles à tous : https://www.tableaux-horaires.ch/fr/archives/horaires-graphiques.html

Merci Jean-Marc !

Oui, merci Jean-Marc pour le partage !

Je n'ai pas vu de légende concernant les couleurs mais j'en déduis que :

trait gras noir : IR
trait noir : RE/R/S-Bahn
trait bleu : marchandises
trait violet : GEX/BEX
gris : voie normale ?

En pointillé : ce sont des trains FAC ?

Concernant la numérotation des trains, où peut-on trouver un tableau récapitulatif ?

Pour le gris, je crois que c'est en général les trains de service (transferts entre Landquart et Chur, Samedan et St. Moritz...), mais il y a effectivement quelques circulations entre Chur et Felsberg ou Domat EMS, avec des numéros à 5 chiffres qui n'apparaissent pas dans les roulements, ce sont donc sûrement des trains CFF.

Les trains FAC ont le numéro suivi de F. Je n'ai pas trouvé la logique des pointillés

Les trains dont le numéro est précédé d'un astérisque ne sont pas quotidiens (jours de la semaine ou période).

Je n'ai pas de tableau général, mais je suis en train d'étudier la logique de codification et je publierai bientôt le résultat.

Par contre, tu peux trouver les tableaux horaires "historiques" pour les différentes lignes : https://www.tableaux-horaires.ch/fr/bienvenue.html
Les tableaux pour le RhB sont 910, 915, 920, 930, 940, 941, 950, 960 et 1985.

quelqu'un sait quelque chose à propos de cette décoration de la 603 et de la voiture qui l'accompagne ?

Curieux en effet, dommage qu'on ne puisse lire ce qui figure sur la pancarte à l'avant...

Le roulement de la 603 pour ce vendredi prévoyait successivement :

• lavage à Landquart
  
• "Bestellter Fz" (véhicule commandé), affrété ?
  
• traction du 5151 de Landquart à Samedan (train de fret graphiqué vers 16h12 à Filisur)
  

Ce samedi, elle est prévue en réserve d'exploitation à Samedan.

AL1 a écrit:quelqu'un sait quelque chose à propos de cette décoration de la 603 et de la voiture qui l'accompagne ?

Une réservation pour un mariage peut-être . . . ou un anniversaire ?

amateurrhb a écrit:

AL1 a écrit:quelqu'un sait quelque chose à propos de cette décoration de la 603 et de la voiture qui l'accompagne ?

Une réservation pour un mariage peut-être . . . ou un anniversaire ?

Un mariage avec des wagons poubelles... Quel humour !

C'est le départ en voyage vers la retraite du mécanicien Christoph Roner !


voir la page Facebook du train de jardin, ou celle du Club 1889...

il est fort notre Christophe !

question qui fâche en france... à quel âge un mécano suisse prend sa retraite ?

AL1 a écrit:il est fort notre Christophe !

Aucun mérite ça tombe stout seul via FB !

AL1 a écrit:question qui fâche en france... à quel âge un mécano suisse prend sa retraite ?  

Au bout de 40 ans, soit à partir de 60 ans environ. À vérifier !


Une histoire grisonne sur ce sujet !

Un pot de départ en retraite de conducteurs au RhB. Deux collègues mesurent le temps passé. "Tu te rends compte, dit le partant, 40 ans à conduire des trains sur 384 kilomètres..." Un ange passe. L'autre répond : "dont 20 à attendre que le feu rouge passe au vert !"

Récit authentique ! Sur le fond, sur la forme c'est une traduction !

AL1 a écrit:question qui fâche en france... à quel âge un mécano suisse prend sa retraite ?  

Je suis allé vers une source cheminote, (source autorisée comme on dit dans les dépêches d'agences !), donc en Suisse :

L'âge de la retraite normal est de 65 ans pour les hommes 64 ans pour les femmes. Mais, selon les règles propres à chaque caisse de pension (nous sommes en Suisse), il est possible de la prendre dès 58 ans. Mais dans ce cas avec une décote sur la pension à percevoir. (C'est aussi le cas en France, où on peut partir avant 62 ans avec une décote). Commentaire de ma, bonne, source, "en général, en Suisse, il est rare qu'une personne parte en retraite avant 62 ans plutôt vers 63 64 en cas de départ avancé".

Et sans doute pas de régime spécial pour les cheminots

Grischun a écrit:Et sans doute pas de régime spécial pour les cheminots

Je ne serai pas affirmatif, si on considère "les règles propres à chaque caisse de pension il est possible de la prendre à 58 ans" !

Il me semble qu'à la SNCF, l'âge de départ des roulants est de 55 ans, à condition d'avoir le nombre d'annuités pour ce régime de retraite, si non ça peut être 60... ou plus !

J'ai le cas d'un ami entré tardivement à la conduite à la SNCF et qui est parti pour des raisons familiales vers 55 ans avec une pension réduite... Et une seconde pension ridicule pour les précédentes années passées au régime général. L'âge de 55 ans concerne les cheminots qui sont quasiment entrés à la SNCF comme apprentis à 16 ans... Ce qui n'existe plus ! Non ?

Je découvre ce matin ces images d'un train très spécial, il a circulé hier de Landquart à Samedan sous le numéro 6125 :





Les deux crocodiles étant mobilisées, c'est la 610 qui devait assurer le Nostalgie Zug, mais apparemment aucune circulation n'a eu lieu entre Davos et Filisur jusqu'à 18h...

En complément, le 3507 a assuré une circulation très spéciale sur le même trajet :



D'après le roulement, il a même été en tête du 6125 de Tiefencastel à Alvaneu, puis de Bergün à Muot !