Circulations à Filisur

Grischun a écrit:En complément, le 3507 a assuré une circulation très spéciale sur le même trajet : . . . D'après le roulement, il a même été en tête du 6125 de Tiefencastel à Alvaneu, puis de Bergün à Muot !

Merci pour ce partage et bravo d'avoir intercepté la vue ' au vol' ! Peut-être une sortie "safari photos" d'un club de fans ou d'amateurs; après avoir déposé les photographes, la rame a vraisemblablement reculé pour offrir un passage en sortie du tunnel en direction du viaduc !

étonnant le matériel militaire présent dans la rame... peut être pour un film à venir ?
les pantos des crocos brillent de milles feux ! ils sortent de peinture ou est-ce un effet du soleil à cet instant précis ?

merci pour cette chouette photo "nostalgie" !

Il y a d'autres photos sur le fb de Haribu...

Je ne la trouve pas...

Grischun a écrit:Je ne la trouve pas...

Je ne la retrouve plus !

Depuis quelques jours, une rame AGZ est remplacée par une composition réversible formée de la Ge 4/4 II 632, d'une rame "classique" de voitures unifiées et de la voiture pilote universelle Bt 528 04 :



Une rame comprenant la ZTZ 3514 et la Bt 528 05 circule aussi entre Davos et Filisur :

Ces mêmes voitures circulent aussi sur Landquart Saint-Moritz par la Vereina... Faudra s'y faire !

Voila la rame entière :

Ça fait vraiment train de bric et de broc !  Perso ça me plait bien, en modèle réduit on n'oserait même pas !  Et pourtant, on peut !

letraindejardin a écrit:. . ., en modèle réduit on n'oserait même pas !  Et pourtant, on peut !

C'est ce que j'allais dire, on dirait une maquette guère réussie !

amateurrhb a écrit:

letraindejardin a écrit:. . ., en modèle réduit on n'oserait même pas !  Et pourtant, on peut !

C'est ce que j'allais dire, on dirait une maquette guère réussie !

Il y a une différence de design général, et surtout une disproportion de gabarit franchement disgracieuse... Et pourtant, ces voitures n'ont pas le bandeau foncé "Allegra" de bas de caisse...

Sur les deux dernières photos publiées dans ce fil, on aperçoit une autre voiture pilote sur la voie 3 de Davos.

Cherchez l'intrus !



Quand une Bt 528 remplace discrètement une At 578 en tête d'une rame Alvra : là il n'y a pas de différence de gabarit...

Grischun a écrit:Cherchez l'intrus !



Quand une Bt 528 remplace discrètement une At 578 en tête d'une rame Alvra : là il n'y a pas de différence de gabarit...

Finement observé ! Cela permet d'ajouter quelques places de 2de...

Il se passe toujours quelque chose d'étonnant au RhB, voila un Allegra en charge de convois de fret, et ce n'est pas une substitution dans l'urgence, c'est prévu dans le roulement du jour !
Il est vrai que la 702 et la 706 sont en réparation ainsi que plusieurs Ge 4/4 II, donc demain ce sera pareil...

Vu sous cet angle, je me demandais bien quel était ce matériel... J'ai trouvé la réponse en regardant l'image correspondante sur le Landwasser, c'est une Capricorn !
Stadler réutilise les chaudrons, Bemo n'aura plus qu'à en faire autant

Donc toutes les rames n'auraient pas la même livrée, un seul rouge, ou avec un bas de caisse lie de vin comme les Allegra ? Les photos de la 3512 par exemple trouvées sur le web sont du même rouge de haut en bas !

Sur toutes les photos trouvées sur le web, pour les 3 rames, la zone en dessous de la bande blanche est toujours plus foncée, mais il est vrai que la différence n'est pas toujours évidente, en tous cas beaucoup moins que sur la photo de la webcam :





Par contre, sur la photo webcam, les bas de caisse de la motrice semblent continus, alors qu'il y a de grandes échancrures de chaque côté des portes ?

Grischun a écrit:Sur toutes les photos trouvées sur le web, pour les 3 rames, la zone en dessous de la bande blanche est toujours plus foncée, mais il est vrai que la différence n'est pas toujours évidente, en tous cas beaucoup moins que sur la photo de la webcam . . .

Sur des photos, l'éclairage ou l'appareil (webcam) peuvent modifier les teintes d'une vue à l'autre ou alors l'inclinaison de la carrosserie vers l'intérieur provoque des changements de teintes . . . mais c'est vrai que ces variations semblent étonnantes.
Font-ils des essais avec des variantes pour les bas de caisse qui sont plus souvent salis pendant le roulement . . .  ?

Je m'étais arrêté sur cette photo lors de la présentation chez Stadler...



Mais il est vrai que sur toutes les autres photos il y bien un ton foncé en bas de caisse. Après les photos numériques sont loin d'être exactes, entre l'appareil qui prend la photo et sa capacité à rendre les rouges notamment, les conditions de lumière, les outils d'amélioration avant la mise en ligne, l'écran de l'ordi sur lequel on regarde... les nuances sont souvent changeantes...

ok... erreur, je me réferrais au mauvais message... j'efface donc ce que j'ai dit.

No comment !

Surement la révision du tender du chasse neige a Landquart ou le reste va peut-être suivre ...

Le même convoi surpris lors de son passage à Preda

Grischun a écrit:Le même convoi surpris lors de son passage à Preda

As-tu pu demander au mécano, lors de son passage à Preda, s'il allait bien à Landquart pour une révision ?

BRAVO Jean-Marc !!!