Caténaire à l'entrée des tunnels et en gare.

Je recherche le meilleur moyen de raccorder la caténaire à l'entrée des tunnels. Pour ce qui est de l'extérieur, je pense travailler avec du fil 0,5 mm de chez Sommerfeldt. Pour l'intérieur j'ai fabriqué des poteaux en bois avec une petite équerre sur laquelle est vissée une traverse de rail PEKO. La caténaire intérieure est représentée par le rail PEKO à l'envers. N'étant de loin pas un spécialiste de la soudure et du métal en général, je viens sur ce forum pour y glaner qq idées ou conseils. Merci de bien vouloir éclairer ma lanterne.
Le deuxième volet concerne la gare "lambda" composée de "x" voies. Y a t'il des normes à respecter pour l'entraxe des voies par rapport à la pose d'un éventuel joug traversant toutes les voies.

bonsoir

je me posais les mêmes questions que vous , du coup je viens d acheter aujourd hui

le manuel sommerfeldt , qui es vraiment super , très détaillé , et super bien expliqué je vous le recommande

salutation john

leglode a écrit:. . . . Le deuxième volet concerne la gare "lambda" composée de "x" voies. Y a t'il des normes à respecter pour l'entraxe des voies par rapport à la pose d'un éventuel joug traversant toutes les voies.

Le mieux est d'aller sur le site du Morop qui offre toutes les normes à respecter en modélisme ferroviaire selon l'échelle que l'on utilise.

JMOB a écrit:. . . je viens d'acheter aujourd'hui le manuel Sommerfeld , qui est vraiment super , très détaillé , et super bien expliqué je vous le recommande
salutation john

L'as-tu trouvé en français ou en allemand ?

Chez Maxi-Modélisme à Aigle ? Ailleurs ?

bonsoir amateurrhb

je l ai trouvez chez joutec a nyon . et malheureusement pas en français , allemand et anglais c'est tout :-( toujours le même problème dans le modélisme tout et en allemand :-)

maxi modélisme n'a pas sommerfeldt

salutation john