LUX MODELLBAU

Bonjour à tous,

Utilisez-vous ce nettoyeur de roues, et si oui, en êtes-vous satisfait ?
LUX MODELLBAU

Merci et Bon Week-End !

Oui j'en ai un exemplaire depuis quelques années. Pour la petite histoire, LUX propose (proposait !) 2 nettoyeurs, l'un avec aspirateur et l'autre, sauf erreur, avec des brosses tournantes.
J'avais commandé les deux modèles en août 2011 : le premier (celui que tu mentionnes) a été livré en août 2015 . . . mais j'attends toujours le second, 12 ans après . . . ! ! !
Ces deux nettoyeurs existent depuis assez longtemps en HO et le fournisseur les avait annoncés en 2011 pour le HOm.

En réalité c'est un nettoyeur de voies, pas de roues.

Côté performances disons que c'est un peu moyen . . . certes il récupère de la poussière et des déchets après son passage sur mon circuit, mais le moteur de l'aspirateur n'est pas super puissant.
Autre inconvénient, si on ne l'utilise pas pendant quelques mois, il a tendance à se gripper et il faut démonter ce qui est démontable pour faire tourner manuellement la roue à pales d'aspiration avec un petit tournevis ou une tige assez fine; pas très facile, mais on y arrive . . .

Donc, en résumé, c'est utile pour les tunnels ou les zones peu accessibles, mais cela n'évite pas de passer une gomme abrasive et un aspirateur plus puissant !

Sauf erreur, je pense qu'Alain parle du nettoyeur de roues avec son système vibrant.
J'en possède un et j'en suis très content. Un aller-retour et les roues des locos sont nettoyées.
Je trempe les lames vibrantes dans de l'essence F pour améliorer encore le nettoyage.
Jean-Pierre

Merci à tous les deux pour ces infos !

Oui en effet, je parle du nettoyeur de roues avec les tiges vibrantes.
j'hésite à commander directement chez eux => formulaire papier...
de plus s'il faut attendre 12 ans !
je vais voir si une boutique (en France ?) l'a en stock

Bon dimanche !

Salut Jean-Pierre !

connais-tu la durée de vie des lames ?
tu "pilotes" cet engin à la demande avec un interrupteur ou via un décodeur ?

Merci

jpfurka a écrit:
Je trempe les lames vibrantes dans de l'essence F pour améliorer encore le nettoyage

AL1 a écrit:Merci à tous les deux pour ces infos !

Oui en effet, je parle du nettoyeur de roues  . . .

C'est l'image du wagon jaune sur la bannière de leur site qui m'a induit en erreur . . . !

Les lames semblent bien résister à l'usage et de toute façon il y a un jeu de rechange dans la boîte.
Soit tu l'installes dans ton réseau comme l'a fait François (Bernina) soit à part comme je l'ai fait.
Pour la commande, j'ai fait au plus simple en branchant 2 transfos (1 pour la voie et 1 pour le nettoyeur)
lorsque je l'utilise. Je débranche le transfo voie lorsque je change de loco.
Par contre je ne l'ai pas encore essayé avec des locos digitalisées, là il faudrait demander à François
comment il a fait.
Et moi aussi j'attends le wagon nettoyeur de voie pour compléter celui aspirateur..... Arrivera-t-il un jour ??????
Jean-Pierre

Merci Jean-Pierre.
Je passe voir François à la fin du mois, je lui poserai la question + une petite démonstration j'espère

Bonjour à tous,

Franchement, c'est un excellent produit que je trouve particulièrement efficace surtout si, comme Jean-Pierre l'indique, on prend la peine de tremper les tiges amovibles vibrantes dans l'essence F avant emploi. Il suffit d'un simple aller-retour de la loco à petite vitesse sur le banc pour que les roues soient vraiment bien décrassées et que la loco roule comme neuve...
Pour ma part, j'ai opté pour la version digitale (avec donc un décodeur numérique à qui l'on attribue sa propre adresse) que l'on commande avec la manette de la centrale comme une loco...
J'ai aussi opté pour la version encastrable dans le réseau sur une voie "cachée".
Il faut savoir que Lux propose le banc en 2 versions : encastrable ou sur banc séparé d'une longueur plus importante pour permettre à la loco de faire des allers-retours en dépassant les patins vibrants eux-mêmes. Chacune de ces versions est proposée en analogique ou avec décodeur intégré.
Pour info (Alain) il me reste en stock un exemplaire de la version digitale sur banc séparé (non intégrable au réseau)...

François

N'ayant pas de place pour l'encastrer dans le réseau, je l'ai fait sur un module à part.
qui supporte aussi la voie pour "injecter" l'Allegra dans le réseau (chez moi uniquement, pas possible en expo).

Jean-Pierre

Très ingénieux le système pour l'Allegra !
Bravo Jean-Pierre !

Salut François,

hé bien on en reparle bientôt !

Bonjour,
Comme Jean-Pierre, voilà des années que j’ai et utilise régulièrement le nettoyeur de roues. Accessoire très efficace. Je trempe les lamelles dans de l’essence F. Ce qui nettoie mieux les roues. Concernant ces lamelles, le kit est livré avec une paire de rechange. Au pire FILISUR modèles en vend. Bon dimanche
Eric

AL1 a écrit:Salut François,

hé bien on en reparle bientôt !

Oui, bien noté !

Eric Philippot a écrit:Bonjour,
Comme Jean-Pierre, voilà des années que j’ai et utilise régulièrement le nettoyeur de roues. Accessoire très efficace. Je trempe les lamelles dans de l’essence F. Ce qui nettoie mieux les roues. Concernant ces lamelles, le kit est livré avec une paire de rechange. Au pire FILISUR modèles en vend. Bon dimanche
Eric

Exact ! Pour info elles se vendent par 4 les tiges de rechanges, on a le temps de voir venir avant qu'elles soient toutes usées !...

Voilà un produit qui semble faire l'unanimité !

Hello !

Après une agréable visite chez l'ami François, voilà le fameux banc LUX intégré à mon réseau de test.
J'ai démonté la partie encastrable de son support en plexiglas et j'ai remplacé le décodeur ESU V4 par un 1er prix LaisDCC qui fait largement l'affaire. le ESU ira faire un meilleur job dans une machine HOm plus tard.
ça fonctionne très bien !

Merci à tous pour les avis et conseils

Bonsoir Alain,

J'espère que tu as pu vérifier l'efficacité du produit en testant une machine aux roues non nettoyées depuis un moment qui ne roulait pas très bien et comparer le roulement après un passage sur le banc....

Testé avec un Tm 2/2 qui n'avait pas vu la voie depuis... trop longtemps !
Résultat OK.

C'est un bon test car les Tm ce n'est pas forcément ce qui roule le mieux !

Exact !
avec ensuite un peu de produit "magique" sur la voie, le résultat est concluant

C'est quoi ton produit magique ?

un chiffon imbibé de ce produit et adieu les problèmes de prise de courant.
de plus ça réduit énormément l'encrassement des essieux.
sur ma planche de test où je manipule pas mal de bazar donc pas mal de "poussières", je passe le chiffon 1 fois tous les 2 mois, largement suffisant.
je conseille d'attendre au moins 24h avant de faire circuler du matériel, le temps que la couche "grasse" s'évapore un peu
Attention, si tu as des pentes, ça risque de patiner !

Bonsoir,

Je confirme les dires d'Alain pour ce produit ; c'est bien simple, et sans aucune exagération, depuis que je l'ai utilisé il y a plus d'un an je ne nettoie plus les rails , c'est inutile, plus aucune micro-coupure nulle part sur le réseau quelles que soient les locs qui roulent.
PAR CONTRE : revers de la médaille et très important : je déconseille l'emploi sur un réseau avec pentes car les locos patinent très vite à peine chargées de quelques voitures et malheureusement c'est durable dans le temps !
Exemple chez moi : j'avais quelques rames Allegra qui tractaient sans problème 6 à 7 voitures. Depuis le passage du produit c'est terminé, et encore plus d'un an après : au-delà de 4 voitures ça n'avance plus ! Embêtant pour les Bernina Express à 6 ou 7 voitures...
Donc pour un réseau à plat, produit miracle ; mais pour un réseau avec pentes mieux vaut s'abstenir sous peine de grosses déconvenues...

Bonjour à tous,

Je prends le train en marche (!), j'utilise aussi le banc LUX depuis longtemps, installé sur une de mes voies de garage semi-cachées (on voit aussi mon train de nettoyage avec le wagon aspirateur LUX et le wagon nettoyeur BEMO en attendant celui de LUX) :



C'est bien pratique pour des engins comme l'Allegra (ou le futur Capricorn) mais aussi pour toutes les rames tractées (pour améliorer la prise de courant pour les éclairages). Il était livré avec un décodeur ZIMO, comme Alain je l'ai remplacé par un vieux Fleischmann, je le commande depuis STP (des boutons sur le TCO ou l'insertion dans les itinéraires qui desservent cette voie). Je n'avais jamais eu l'idée de tremper les tiges dans un liquide, mais je vais tenter cette pratique.

Quant à l'autre produit, comment s'appelle-t-il exactement et où peut-on se le procurer ? J'ai bien compris la restriction pour les rampes, mais si je traite seulement les zones en palier (ou les voies MGB à crémaillère ), y a-t-il un risque de "propagation" vers les zones pentues ? Du coup, je réalise que le wagon nettoyeur LUX ne serait plus utile...