Grisons automne 2020

Les locos en Suisse ; c'est comme les vaches .... Propre.. tous est propre.. regarde le sol même ca c'est propret...

Je pense que c est comme ça depuis bien longtemps car j ai vu une photo plus ancienne ou l on voit des sacs en toile de jute

Pas tout a fait en 75 on avait de la briquette de charbon en vrac mais bien rangé..



Il semblerai que les sac sont venus a partir des années 2000.; Je l'avais vu dans les années 80 chargée avec des buchettes de bois..

Incontournable ballade...

On ne s en lasse pas de ce tracé

Effectivement, on ne s'en lasse pas !
Question @Jean-Marc : tu es descendu à pied de Preda à Bergün pour engranger ces images ?

Oui je suis descendu à pieds, avec ma jambe endolorie du matin... Je ne m'en souvenais plus, mais il y a quand même quelques passages difficiles, et ça m'a paru très long...

Il est vrai que la dernière fois c'était en juin 2010 (j'avais dix ans de moins) mais il y avait plus de neige !



Donc je n'y retournerai certainement pas, en tous cas pas seul...

Pour avoir parcouru ce chemin en été comme en hiver (raquettes indispensables), il est vrai qu'il y a quelques raidillons... à descendre ! Et le passage dans la "cascade" en face de Muot (là où on trouve encore de la glace en juillet !) présente une petite remontée sympa...
Mais glisser dans le talus, faute d'avoir pensé que le chemin n'est plus là où l'on croit qu'il est, la neige fait qu'on marche dans le vide...    Ou croiser une biche étonnée de voir passer du monde, restent des souvenirs merveilleux.

Pour ma part, ce qui me parait toujours le plus long, c'est la partie plate entre le camping et le village de Bergün !    Quel ennui !

Et puis il y a les trains qu'on entend jamais arriver, ou alors au dernier moment. La forêt, le torrent, et le spectacle de la nature, font qu'on oublie les photos !

Je me demande souvent si la petite maison de garde de Muot est à louer...

Connaissez-vous la dimension des arches de viaduc dans ce secteur ?

Manu a écrit:Connaissez-vous la dimension des arches de viaduc dans ce secteur ?

Euh, plus précisément ? Elles sont toutes différentes !

Je pensais qu il y avait un standard.
Mais ça m arrange alors.

Manu a écrit:Je pensais qu il y avait un standard.
Mais ça m arrange alors.

Il y a vaguement une construction standardisée pour les passages sur chemin ou cours d'eau à 3 arches, une centrale etdeux latérales dans les appuis... Pour le reste c'est en fonction des nécessités locales. Avec des variations de dimensions de piles sur le viaduc de Brusio, dont une pile et plus grosse que les autres... Il a fallu que j'aille un jour le mesurer pour le reproduire pour m'en apercevoir ! Depuis je le vois effectivement sur les photos...

Il existe un cahier chez Schweers + Wall qui rassemble des croquis au 1/87 des viaducs emblématiques du RhB et du MGB.

Interressant !
De toute façon je vais plutôt m adapter à la config de mon reseau mais je ne voulais pas faire une trop grosse erreur.
Je vais partir sur un entre axe de 15.
J ai une photo d un reseau de Josef Brandl qui semble être sur ces dimensions

Par contre la dimension qui n est pas facile à trouve est la largeur.

Manu a écrit:Par contre la dimension qui n est pas facile à trouve est la largeur.

Ça c'est le plus simple ! 3,30 m pour un petit ouvrage de franchissement de chemin forestier sans margelle et sans garde corps par exemple, 4,40 pour les viaducs les plus importants avec une margelle en encorbellement et un garde corps.

Globalement les arches des viaducs de l'Albula font 9,20, 11,50 ou 23 mètres. Pour faire simple.

Je vois.
Ce qui veut dire que les constructeurs se sont adaptés au lieu.
Donc je fais pareil. Je m'adapte à mon reseau et à l esthétisme.
En tous cas merci pour les infos

C'était le prétexte de ce voyage, voici enfin deux vidéos sur le thème de cette semaine :

Grischun a écrit:C'était le prétexte de ce voyage, voici enfin deux vidéos sur le thème de cette semaine . . .

Merci pour ces deux vidéos qui font envie d'y retourner ! ! !
Joli pot-pourri de matériel sur celle de la Ge 6/6 I en gare de Davos
Pour la seconde, tu as pris des risques au dessus du viaduc pour nous ramener ces belles images . . .

Joli prétexte et deux belles vidéos.

Les trois dernières :

Super ces vidéo pour nous faire voyager. Et avoir des idées de déco.

Grischun a écrit:Les trois dernières :. . .

A quand la saison 2 et ses prochains épisodes ?  

Jolie prise de vue à Reichenau avec les deux trains à quai et le miroir qui en ajoute un "troisième" !  Merci d'avoir partagé !

letraindejardin a écrit:

Manu a écrit:Ça peut être le charbon conditionné en sacs pour eviter la manutention à la pelle.
Grand luxe si c est ça !

Et aussi pour le transport, sur palettes plutôt qu'en vrac. Et avec des sacs qui restent propres... si c'est du charbon, ils sont lavés entre chaque usage !!!

Photo trouvée sur Facebook :

Je viens seulement de voir cette photo du chargement en sacs bien propres.
C'est ça la houille blanche, non ?
Cordialement
JP

Super conditions de travail