Digitalisation Te 2/2 4926 FO

AL1 a écrit:et puis la partie que je retarde depuis très/trop longtemps: "un peu" de patine... heuuu... je me suis lâché !
disons que ce Te 2/2 a subit une saison très "chargée" et n'a pas eu le droit au passage à la machine à laver depuis loooooongtemps !

AL1 a écrit:c'est parce qu'en bon suisse qui se respecte, le RhB "lave" son matériel avant de l'envoyer chez le casseur

Grischun a écrit:
cette plaquette de résistances CMS qui m'intéresse beaucoup, surtout avec ses dimensions réduites. Quel dommage que tu ne saches plus où tu les a trouvées  
retrouvée ! en chine  
https://fr.aliexpress.com/store/product/A-PACK-OF-2-PCS-860027-DCC-LED-Resistor-Board-LaisDcc-Brand/2977030_32836089611.html?spm=a2g0w.12010608.0.0.3a853777cECTD2
je me demande si on peut en trouver chez un revendeur en europe ? go go inspecteur gadget ! si je trouve je te dis  

Je pense aussi que les LEDs à fil teflon sont bien plus faciles à manipuler que celles avec les fils émaillés, je vais basculer vers cette techno désormais.
je regrette de ne pas avoir pris ce produit dès le départ, bien plus "pratique" que les fils émaillés ! par contre pour ce Te 2/2, les fils émaillés sont une bonne option pour l'esthétique le long des rambardes...

Quant à la patine, je trouve ça plutôt réussi, mais j'avoue que je n'ai pas envie de m'y risquer...
depuis le temps que je repousse cette partie, je ne regrette pas de m’être lancé, même si je me suis laissé emporté par l'enthousiasme !!!  
je vais faire quelques tests sur des wagons en essayant de garder la main plus légère  
affaire à suivre...

AL1 a écrit:sur la photo ci-dessous, les rambardes d'extrémité ne sont pas jaunes mais grise comme les garde-fous
c'est une version postérieure ou antérieur ? ou un oubli ?  

letraindejardin a écrit:

AL1 a écrit:sur la photo ci-dessous, les rambardes d'extrémité ne sont pas jaunes mais grise comme les garde-fous
c'est une version postérieure ou antérieur ? ou un oubli ?  

Ce n'est pas la même machine. Et les lanternes sont différentes... "Tout est possib' tout est imaginab' !"

letraindejardin a écrit:V comme Vorne = arrière. Les machines en manœuvre affichent cet indice éclairé du fait qu'elles allument les 4 feux "bas" en permanence.
2 feux horizontaux = avant de la manœuvre, 2 aux horizontaux + V = arrière de la manœuvre.

AL1 a écrit:

cette plaquette de résistances CMS qui m'intéresse beaucoup, surtout avec ses dimensions réduites. Quel dommage que tu ne saches plus où tu les a trouvées  
retrouvée ! en chine  
https://fr.aliexpress.com/store/product/A-PACK-OF-2-PCS-860027-DCC-LED-Resistor-Board-LaisDcc-Brand/2977030_32836089611.html?spm=a2g0w.12010608.0.0.3a853777cECTD2
je me demande si on peut en trouver chez un revendeur en europe ? go go inspecteur gadget ! si je trouve je te dis  
J'ai cherché un peu partout et pas vraiment trouvé, les revendeurs européens cités ne font que quelques articles, mais pas ceux-là.
J'ai donc l'intention de tenter leur site AliExpress (41 jours de délai avec ce nom, ça rappelle le GEX ), s'il y a des amateurs je veux bien centraliser les commandes).

AL1 a écrit:j'ai câblé mes feux en sorte et les ai programmés afin de pouvoir circuler en Marche avant ou arrière avec 3+1 avant ou arrière (pas très clair mon explication )
Je pense que tu veux dire "circuler dans les deux sens sans inverser les feux" ? Moi j'ai aussi prévu de circuler avec les 3 feux de chaque côté...
après, je crois que le "règlement des feux" est assez permissif aux RhB
Ici, il s’agissait du FO

Grischun a écrit:Non Christophe, il n'y a jamais eu de 4925 (ou plutôt si, mais c'était un wagon poids-frein issu de la transformation d'un Gbk), le FO n'a commandé qu'un seul tracteur de ce type (initialement immatriculé 1041), semblable aux 71-73 du RhB et aux 198-199 des CFF pour le Brünig. C'est vrai que le doute est permis sur la photo, mais je fais confiance aux bibles (SCHWEERS + WALL)  
Sinon, je suis globalement d'accord avec toi, Lulu, je n'ai juste pas compris ce que venait faire ta phrase sur les feux de fin de convoi ?

letraindejardin a écrit:Oups ! J'eu mes suis trompé ! L'avant l'arrière tout ça !

Mais pour les locos nous avons bien 4925 et 4926 ! Suffit d'agrandir l'image pour voir que : un 6 plat dessus et pas fermé... est un 5 !

et le gagnant du jour d'une nouvelle paire de lunettes est: M. Christophe

Grischun a écrit:
J'ai cherché un peu partout et pas vraiment trouvé, les revendeurs européens cités ne font que quelques articles, mais pas ceux-là.
J'ai donc l'intention de tenter leur site AliExpress (41 jours de délai avec ce nom, ça rappelle le GEX ), s'il y a des amateurs je veux bien centraliser les commandes).

merci Jean-Marc, mais je pense qu'il sera plus simple pour moi d'en commander de mon coté, les frais de port sont vraiment ridicules et un ami a déjà commandé chez LaisDCC via Aliexpress = 15 jours de délais (pour la france)
info ==> ne tente pas les décodeurs LaisDCC, j'en ai testé un, ils ne permettent pas beaucoup de réglages... le pas cher c'est trop cher !  

exact ! en fait c'est très simple à configurer coté Cvs si tu as câblé une sortie AUX pour les feux "inférieur droit"
plus d'infos si tu as besoin, mais je crois me rappeler que tu maitrises bien mieux que moi le sujet  

Oup's comme dirait l'ami Christophe !  

letraindejardin a écrit: un 6 plat dessus et pas fermé... est un 5 !

Grischun a écrit:
Sinon, je suis globalement d'accord avec toi, Lulu, je n'ai juste pas compris ce que venait faire ta phrase sur les feux de fin de convoi ?