La 648 en rouge !

Incroyable, on pouvait penser que le RhB avait abandonné l'idée de faire rouler les Ge 4/4 III en rouge ! Voici la 648 revenue sur l'Albula en grande tenue... Le rouge lui va tellement mieux que le noir...

letraindejardin a écrit:Incroyable, on pouvait penser que le RhB avait abandonné l'idée de faire rouler les Ge 4/4 III en rouge ! Voici la 648 revenue sur l'Albula en grande tenue... Le rouge lui va tellement mieux que le noir...

Oh que oui (comme disent les Vaudois) !
Mais il me semblait qu'une autre Ge 4/4 III avait déjà repris sa couleur rouge l'an dernier . . . le site de Haribu, normalement à jour, n'indique pas qu'un des 11 autres modèles soit en rouge . . . bizarre ? Aurais-je rêvé ?

Mais il me semblait qu'une autre Ge 4/4 III avait déjà repris sa couleur rouge l'an dernier . . . le site de Haribu, normalement à jour, n'indique pas qu'un des 11 autres modèles soit en rouge . . . bizarre ? Aurais-je rêvé ?

Il y a la 644 Savognin qui a été remise en rouge (sauf erreur).
Y a-t-il une raison particulière à ce retour vers la livrée d'origine ? Moins de contrats de publicité ? Autre ?
Jean-Pierre

jpfurka a écrit: . . . Il y a la 644 Savognin qui a été remise en rouge (sauf erreur).
Y a-t-il une raison particulière à ce retour vers la livrée d'origine ? Moins de contrats de publicité ? Autre ?
Jean-Pierre

Oui c'est bien à la locomotive 'Savognin' que je pensais, mais elle porte aujourd'hui la livrée jaune de Lazzarini, donc je crois bien que la 648 est la seule à circuler en rouge actuellement.

Je pense effectivement que c'est la diminution des contrats de pub. qui en est la cause. Il m'étonnerait que la direction des RhB renonce à ces rentrées financières pour le seul plaisir des amateurs et des modélistes . . .

Effectivement la 644 était redevenue rouge du second trimestre de 2011 au premier de 2012. Pour la 648, réduire son retour à la livrée d'origine à une perte de recette publicitaire... je n'en suis pas certain ! Les 4/4 II en arborent aussi, et les rames 3100 et 3500 également. Globalement la "surface commerciale" ou commercialisée a plutôt tendance à s'étendre... Et on ne parle jamais des wagons...

En détail nombre de livrées des machines relèvent de l'auto-promotion ou de publicité institutionnelle (argent public). Les publicités d'entreprises (argent privé) comme Lanxess étant finalement proportionnellement au nombre de machines "publicisées" peu nombreuses.

A peine remise en service, elle semble rétrogradée



d'abord remplacée par la fan-lok



puis par la 705...

Les changements de machines en cour de journée sont quotidiens. Les roulements, plutôt tarabiscotés, les font passer de l'Albula à la Surselva vers Disentis par exemple... Je n'ai pas trouvé la publication des roulements sur le site du RhB, mais sur le roulement affiché au "buffet" de la gare de Filisur, j'ai pu en faire l'observation il y a 3 semaines.

Autre chose : chaque jeudi soir le RhB poste sur Facebook et Twitter le roulement de la Fanlok 624 du vendredi, pour demain :

Les changements en cours de journée ne sont pas si fréquents que cela je me suis amusé à enregistrer les passages à Filisur depuis quelques mois : on y voit les six Ge 4/4 III affectées au trafic de l'Albula passer dans un sens puis dans l'autre toutes les 3 heures (plus une ou deux qui viennent de Davos en plus des ZTZ).

LA 648 a donc bien été remplacée par la 705 toute la journée du 26, au moins jusqu'à 18h (on ne voit plus après), et elle a repris son roulement normal le 27 (les roulements sont ici).

Et le 19/03, ce sont les 614 et 618 en UM qui ont remplacé la 646 sur un AR (passages à 11h et 14h)...

Ce sont les Ge 4/4 II qui ont parfois un roulement compliqué, les Ge 4/4 III sont plus "sédentaires" (Albula, Vereina plus quelques Davos-Landquart), elles ne montent plus à Disentis depuis la disparition des GEX doubles.

Cela fait plaisir quand même de voir la 648 en rouge se balader avec un train assorti (mis à part la ligne blanche), profitons-en . . . on ne sait pas combien de temps cela durera . . . !