Expo de Cologne (22-25 novembre 2012)

Bonjour,

Je me suis rendu hier à l'expo de Cologne qui se déroule du 22 au 25 novembre 2012.

Exposition toujours intéressante, ne fût-ce que par la participation de BEMO qui présente cette année son réseau "Ruinaulta".

Cette exposition, auparavant quasi réservée uniquement aux fabricants en tant qu'exposant, s'ouvre au fil des années à la présence des revendeurs. Quelques réseaux également, dont le plus intéressant pour moi était celui de chez BEMO. Une mention toute particulière cependant pour un réseau en 0e sur thème de voies secondaires roumaines, dont j'ai oublié le nom.

Pour en revenir au stand BEMO, un mur complet consacré à la présentation du matériel, ainsi que la possibilité d'acquérir le wagon de l'année au prix de 29 EUR. Il y a également moyen d'acquérir une ABe 4/4 504 avec ancien logo à casquette, motorisation 5 pôles au pris de 199 EUR.

A noter également, chez KATO, un prospectus annonçant la rame du Glacier Express (Ge 4/4 III et voitures) en N (pas Nm mais N), livrable pour mars 2013. Voir ci-dessous pour plus d'infos :

Merci pour ces nouvelles CHmétrique, malheureusement j'ai dû renoncer à aller à Cologne suite à un gros rhume, cloué au lit.
Pour moi cette expo vaut le déplacement et on peut aussi y faire des achats d'outillage notamment.

CHmetrique a écrit:Bonjour,

Je me suis rendu hier à l'expo de Cologne ... possibilité d'acquérir le wagon de l'année au prix de 29 EUR.

Merci pour ces infos. Bizarre la réalisation de Kato !!! Le Nm est pourtant une échelle qui existe et qui a tout son charme ...

Quant à Bemo, si tu parles du wagon tombereau à parois de bois N° 2251 145, je peux en faire un commentaire, je l'ai reçu il y a quelques jours.

J'avais été séduit par l'idée, en fait par la photo du dépliant Bemo, qui annonçait une version vieillie de ce wagon ... mais je suis très déçu de la réalisation.
Ce n'est vraiment pas réussi !
Certes ils ont prévu 3 couleurs pour les planches de bois, mais l'effet n'est pas du tout réaliste car beaucoup trop régulier. De plus, ils ont volontairement loupé l'inscription ' RhB ' pour faire croire au vieillissement ... mais c'est raté ...
Voyez plutôt ...





... bien loin de la photo de leur dépliant ...



Conclusion : le vieillissement doit rester une opération manuelle et artisanale, pas industrielle !

Merci pour ces infos. Bizarre la réalisation de Kato !!! Le Nm est pourtant une échelle qui existe et qui a tout son charme ...!

Oui, étrange en effet, mais sans doute à la base destiné à sa clientèle nippone, une sorte de "près à rouler" sur les réseaux N déjà existant.

amateurrhb a écrit:Quant à Bemo, si tu parles du wagon tombereau à parois de bois N° 2251 145, je peux en faire un commentaire, je l'ai reçu il y a quelques jours ... le vieillissement doit rester une opération manuelle et artisanale, pas industrielle !

Et bien ... Je ne trouve pas non plus que ce soit une réussite, c'est d'ailleurs pour cela que je ne l'ai pas acheté. Ceci dit, c'est une bonne base pour une patine plus poussée. A ce sujet, comptes tu veillir ce wagon ?

CHmetrique a écrit:.... Ceci dit, c'est une bonne base pour une patine plus poussée. A ce sujet, comptes tu veillir ce wagon ?

Bonne question !!
Oui, cela fait longtemps que je me dis que je vais me mettre au vieillissement ... du matériel ferroviaire !!! Pour le vieillissement tout court, pas besoin d'y réfléchir cela vient tout seul
Blague à part, j'aime bien que le matériel soit un peu plus vrai que nature et un peu moins 'brillant sorti d'emballage' !
Jusqu'ici je l'ai fait faire sur quelques véhicules, n'osant pas vraiment me lancer !

Je pense que ce wagon mal vieilli sera un très bon candidat à mes premiers essais.

D'ailleurs si l'un des lecteurs de ce forum a des conseils sur les techniques à appliquer, je suis preneur ...

Déjà concernant l'aérographe : quelle marque / quel modèle choisir ?
En CH, dans un magasin spécialisé on me conseille un aérographe et un compresseur pour environ CHF 1'000.- (1'250.- € environ) !!! ça fait cher le vieillissement !
Sur le site de Multirex, je vois des ensembles pour environ 250 € ... est-ce que ça en vaut le coût ?

Autres revendeurs connus ? Quels conseils pratiques ? Que faut-il éviter ?

Merci par avance de vos commentaires ...

amateurrhb a écrit:

CHmetrique a écrit:.... Ceci dit, c'est une bonne base pour une patine plus poussée. A ce sujet, comptes tu veillir ce wagon ?

Bonne question !!
Oui, cela fait longtemps que je me dis que je vais me mettre au vieillissement ...
D'ailleurs si l'un des lecteurs de ce forum a des conseils sur les techniques à appliquer, je suis preneur ...
Déjà concernant l'aérographe : quelle marque / quel modèle choisir ?
En CH, dans un magasin spécialisé on me conseille un aérographe et un compresseur pour environ CHF 1'000.- (1'250.- € environ) !!! ça fait cher le vieillissement !

Je n'ai pas de conseil car je suis dans la même position que toi. Je voudrais simplement (???) faire remarquer que CHF 1.000,- cela fait +/- € 830,- et pas 1.250,- Tu as, il me semble, fais le calcul dans le mauvais sens, en moyenne pour € 1,- ou reçoit CHF 1,20. Pour simplifier ce qui coûte donc CHF 1,20- ne revient qu'à € 1,-
Comme je fréquente régulièrement la CH, je pratique couramment le change EUR > CHF et inversément.

Pour en revenir à la peinture, j'ai acheté voilà longtemps sur conseil de copains excellents modélistes un pistolet BADGER que l'on m'a dit à l'époque être de très bonne qualité. J'ai fais des essais sur de vieilles pièces en plastique avec un très bon résultat. Maintenant il faut voir les dilutions et autres types de peintures, mais là je suis un grand ignare. Voir à : BADGER

Et il y a-t-il des photos du reseau bemo ??

BAM de Lux a écrit:[... CHF 1.000,- cela fait +/- € 830,-

Bien sûr !

lulu67 a écrit:Et il y a-t-il des photos du reseau bemo ??

Bonjour,

Non, je n'avais pas pris d'appareil photo avec moi.

c'est moche ca!!!

Certes ...

Mais on peut en voir des photos sur le site de BEMO, c'est déjà ça.

Bon dimanche.