Nouveautés automne-hiver 2021?

Bonsoir à tous,
N'y aura-t-il pas de nouveautés cet automne chez BEMO? L'an passé, elles étaient parues le 24 septembre? Quelqu'un a-t-il des renseignements à ce sujet?

Normalement, elles devraient être annoncées d'ici 15 jours, mais on en connait déjà une annoncée en avance : l'Allegra "Bärenland Arosa"....

Pour être plus précis, annonce des nouveautés d'automne le 30/09 ; date à partir de laquelle sera également disponible le nouveau catalogue !

On en avait pas rêvé, Bemo l'a déjà fait !
Faire la promo des camions sur un train, on déraille ? Non ?

La collection "automne" de Bemo est téléchargeable en .pdf par ici : https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/download/611/bemo_novelties_autumn_2021_catalog_pdf

letraindejardin a écrit:On en avait pas rêvé, Bemo l'a déjà fait !
Faire la promo des camions sur un train, on déraille ? Non ?

Oui totalement !
En tous cas il ne figurera pas dans ma commande

Oui, enfin c'est une façon de voir les choses...car Bemo n'y est pour rien ! Ils ne font que reproduire les modèles réels !
S'il y a quelqu'un à incriminer ce serait plutôt les RhB....mais sûrement pas Bemo qui peut-être est le premier à déplorer ce choix publicitaire de la compagnie....mais l'argent n'a pas d'odeur c'est bien connu....

Bernina a écrit:Oui, enfin c'est une façon de voir les choses...car Bemo n'y est pour rien ! Ils ne font que reproduire les modèles réels !
S'il y a quelqu'un à incriminer ce serait plutôt les RhB....mais sûrement pas Bemo qui peut-être est le premier à déplorer ce choix publicitaire de la compagnie....mais l'argent n'a pas d'odeur c'est bien connu....

Bien évidemment Bemo ne fait que reproduire un matériel existant au RhB. Assurément, avec une image aussi flatteuse, il va vendre ses wagons aux conducteurs de poids lourds. Pour autant le message est clair, la route serait le moyen de transport environnementalement satisfaisant. Hors tout le monde sait depuis longtemps que la route consomme 7 fois plus d'énergie que le rail en moyenne... Bemo, par intérêt bien compris, se rend ainsi complice de la propagande du lobby routier !

Donc, si effectivement l'argent n'a pas d'odeur, ma carte bancaire a du flair, elle !

Je suis allé sur le site de "Cargo Grischa" et j'ai appris des choses très intéressantes.
En fait, ils sont partenaires des RhB depuis fort longtemps et ne sont pas une entreprise de transports poids lourds mais une entreprise de logistique qui s'occupe aussi bien du stockage que de tout transport INTERMODAL. A ce titre, ils transportent également par le train (voie normale et voie métrique précisent-ils) et ne transportent par la route que pour atteindre les vallées et villages inaccessibles par voie ferrées...

Voilà, je pense donc que c'est moins "scandaleux" qu'on aurait pu le penser au premier abord....

Bernina a écrit:Je suis allé sur le site de "Cargo Grischa" et j'ai appris des choses très intéressantes.
. . . Voilà, je pense donc que c'est moins "scandaleux" qu'on aurait pu le penser au premier abord....

Bonne réaction ! Merci pour ces précisions qui tempèrent « un peu » ma réaction épidermique d’hier soir !

Bernina a écrit:Je suis allé sur le site de "Cargo Grischa" et j'ai appris des choses très intéressantes.
En fait, ils sont partenaires des RhB depuis fort longtemps et ne sont pas une entreprise de transports poids lourds mais une entreprise de logistique qui s'occupe aussi bien du stockage que de tout transport INTERMODAL. A ce titre, ils transportent également par le train (voie normale et voie métrique précisent-ils) et ne transportent par la route que pour atteindre les vallées et villages inaccessibles par voie ferrées...

Voilà, je pense donc que c'est moins "scandaleux" qu'on aurait pu le penser au premier abord....

Effectivement, mais c'est tout de même du lessivage vert...

Bonsoir à tous,

Ce matin, j'ai reçu le nouveau catalogue BEMO et là, surprise. Les commentaires ne sont qu'en Allemand et en Anglais. Le Français est passé à la trappe. Heureusement qu'il y a "reverso" pour me faire des traductions approximatives car je ne maîtrise pas plus la langue de Goethe que celle de Shakespeare.

Bruno25 a écrit:Bonsoir à tous,

Ce matin, j'ai reçu le nouveau catalogue BEMO et là, surprise. Les commentaires ne sont qu'en Allemand et en Anglais. Le Français est passé à la trappe. Heureusement qu'il y a "reverso" pour me faire des traductions approximatives car je ne maîtrise pas plus la langue de Goethe que celle de Shakespeare.

Ce qui en dit long sur la considération des fabricants allemands pour le marché français... Ou partent du principe que tout le monde est sensé apprendre l'anglais à l'école...

Je dis ça mais, LGB qui a longtemps rédigé ses notices en Allemand, Anglais et Français, y ajoute l'Espagnol, le Néerlandais et quelques autres. Les catalogues également. Donc honte à Mr bemo !

Le marché Français est une niche chez Bemo..

J'ai bien essayé en son temps de lui faire comprendre que sur la base d'un ou deux modèle de sa gamme (notamment les locos a vapeur des rhb) qu' il n'eut qu'a modifier un poil pour en faire des locos du chemin de fer du vivarais ..  Il ne veut rien savoir !!

Le RhB lui rapporte bien plus même avec les droits qu'il leur paye ..
Même les chemins de fer allemands ont perdus en offres a son catalogue..

Il aurai du s'installer à Coire au lieu de la forêt noire.. C'est pourtant les chemin de fer Wurtembergeois qui lui ont donné sa notoriété !!

Le marché français c'est peanuts pour Bemo !....Je suis malheureusement bien placé pour le savoir !

En revanche, ce qui m'étonne plus, c'est qu'ils aient abandonné la langue Française dans le catalogue, non pas pour la France, mais pour la Suisse Romande....car la Suisse est à l'inverse de la France un très gros marché pour eux...
Rien qu'en Suisse Romande, je suis persuadé qu'il y a plus de "pratiquants Bemo" que dans toute la France !
Pour vous rendre compte de notre retard, il suffit d'aller voir sur le site Bemo les revendeurs de la marque par pays....et de comparer la France par rapport à la Suisse...et je ne parle pas de l'Allemagne : c'est éloquent !