Branchement des signaux

Salutations à tous.
J ai eu une petite absence sur notre forum pour cause de reprise d activité pro. C est pour la bonne cause donc.
Je me suis lancé dans la connexion et le fonctionnement de mes feux bemo.
J arrive à gerer le vert et le rouge mais je bute sur la gestion du orange.
Je pensais le mettre en action lorsque l aiguillage est orienté pour lui mais du coup lorsque mon train passe sur l ILS le feux passe au rouge mais du coup le orange reste allumé.
Forcément.
Comment avez vous gérer ce problème ?

Manu a écrit:Salutations à tous.
J ai eu une petite absence sur notre forum pour cause de reprise d activité pro. C est pour la bonne cause donc.
Je me suis lancé dans la connexion et le fonctionnement de mes feux bemo.
J arrive à gerer le vert et le rouge mais je bute sur la gestion du orange.
Je pensais le mettre en action lorsque l aiguillage est orienté pour lui mais du coup lorsque mon train passe sur l ILS le feux passe au rouge mais du coup le orange reste allumé.
Forcément.
Comment avez vous gérer ce problème ?

Avec Train Controller en H0 !

Plus simplement, le vert orange, indication de vitesse limitée sur aiguillage en déviation par exemple, doit s'allumer en position déviée. Un fdc solidaire du moteur  en dérivation du vert allumera le jaune dans une position et pas dans l'autre. C'est ce que j'avais essayé de faire avec le train de jardin. Avait, car j'ai renoncé à fabriquer des signaux à trois feux !


Façon comme ça !  Vite fait de guingois au doigt levé sur le track pad de l'ordi    désolé !

Ce qui fait donc office d interupteur ur ton schéma c est un relais bistable ?

Manu a écrit:Ce qui fait donc office d interupteur ur ton schéma c est un relais bistable ?

Euh tu la vois où l'alimentation et la bobine du relais ?

Je te dis que le moteur M de l'aiguillage actionne un contact de fin de course, appelle ça comme tu veux, qui fait la commutation. Tu en as sur tous les moteurs d'aiguillages Bemo, MTB ou autres.

Ah oui je vois pourquoi je t ai posé cette drôle de question.
Je n ai aucun moteur d installé.
Je ne fonctionne qu avec des systemes de tringleries.
Peut-être que je peux récupérer ce courant en soudant unbfil sur le rail dévié.

Manu a écrit:Ah oui je vois pourquoi je t ai posé cette drôle de question.
Je n ai aucun moteur d installé.
Je ne fonctionne qu avec des systemes de tringleries.
Peut-être que je peux récupérer ce courant en soudant unbfil sur le rail dévié.

D'abord comment commandes tu le changement d'aspect du signal ? Si tu commençais par le début ce serait plus simple.
Ensuite, effectivement, si tu actionnes un fin de course avec la tringle de commande cela reviendra au même.

Ben justement, pour l instant je ne commande pas du tout le orange.

Manu a écrit:Ben justement,  pour l instant je ne commande pas du tout le orange.

Ben je crois que ça on l'avait tous compris ! Mais les rouge et vert ?

Rouge et vert oui.
Sans problème

Avec un jeu d ILS pour les changements de couleur rien de plus simple.

"Rien de plus simple"... Peut-être mais je ne vois pas comment ?

Ahh !
Un ILS pour passer au rouge et un autre pour passer au vert.
Tu fais pas comme ça ?

Manu a écrit:Ahh !
Un ILS pour passer au rouge et un autre pour passer au vert.
Tu fais pas comme ça ?

Y aurait pas un relais en plus ? Au moins ! Mais assurément ça ne permet d'allumer qu'un signal à deux feux.

Oui bien sûr avec un relais bistable pour faire interrupteur

c'est en AVAL de ton relais qu'intervient le contact "vert-Jaune" dessiné par Christophe.
tes aiguilles sont pilotées en mode "manuel", oui mais comment ? une photo  
tu pourrais éventuellement intégrer un interrupteur mécanique dans ta commande manuelle, ce qui te permettrait d'obtenir le contact "vert-Jaune" qui te manque...

Je comprend.
J ai un système tres basic avec une tringle qui part de l aiguillage, sous le plateau, qui a en façade.

Manu a écrit:Ahh !
Un ILS pour passer au rouge et un autre pour passer au vert.
Tu fais pas comme ça ?

Non, c'est mon logiciel ESTWGJ qui s'en occupe, y compris pour les images "vert - jaune"...

Je comprends mieux tes questions, et aussi que je n'ai pas de réponses !

A moins que j installe un petit inter à bascule à côté de ma tirette et je gère en manuel.
A l ancienne.
J aurais toujours le jaune allumé en même temos que le rouge mais bon...

une idée d'une commande manuelle avec un inter qui te donne les contacts qui vont bien

Ah oui.
Super idée