RhB Capricorn

La 3111 a circulé aujourd'hui de Chur (13h02) à Filisur (14h10), puis de Filisur (14h20) à Landquart (17h25). Les heures sont approximatives, lues sur le roulement de ce jour.

On la voit ici au retour :



Demain elle fera Landquart Sagliains Selfranga Sagliains St. Moritz (jamais aux heures de LiveStream).

La 3112 sera aussi en essais, avec des AR Thusis Untervaz.

Grischun a écrit:La 3111 a circulé aujourd'hui de Chur (13h02) à Filisur (14h10), puis de Filisur (14h20) à Landquart (17h25). . . .

Merci Jean-Marc pour toutes ces informations. La rame a fière allure . . . voilà de quoi donner des idées aux constructeurs de modèles réduits et à nous d'augmenter le prochain budget côté dépenses !

amateurrhb a écrit: La rame a fière allure . . . voilà de quoi donner des idées aux constructeurs de modèles réduits et à nous d'augmenter le prochain budget côté dépenses !

Pour cette année j'étais en train de me dire juste avant de lire ton post que j'avais fait très fort...
Et que, ce serait bien que les fabricants se calment avec le RhB l'an prochain !

La 3112 est visible sur la voie 4 de Filisur vers 14h ce samedi et surtout sur le Landwasser à 14 et 15h où quelques privilégiés ont pu mitrailler !

Bonsoir

Pour info la rame 3113 et arrivée aujourd'hui a Landquart,

Décidément, la trésorerie des RhB semble inépuisable . . . à une époque où les compagnies ferroviaires (et les autres sociétés) sont plutôt frileuses en termes d'investissements !
Tant mieux, c'est ainsi que tout redémarrera à l'avenir !

bientôt les compositions classiques "Loco + matériel roulant" sera réservé au Fret... comme en France !
logique pour une exploitation plus rapide / dommage pour le coté "esthétique-nostalgique" des rames voyageurs disparates...

AL1 a écrit:. . . logique pour une exploitation plus rapide / dommage pour le coté "esthétique-nostalgique" des rames voyageurs disparates...

Tu as raison, mais on peut toujours se rabattre sur nos propres réseaux pour conserver ces anciennes compositions !

J'aimes bien les rames tractées. Il faudrais vraimant que je retourne faire des photos avant que la variété du matériel soie trop uniforme

AL1 a écrit:bientôt les compositions classiques "Loco + matériel roulant" sera réservé au Fret... comme en France !
logique pour une exploitation plus rapide / dommage pour le coté "esthétique-nostalgique" des rames voyageurs disparates...

Comme partout en Europe ! Les chemins de fer s'orientent tous sur des solutions rames tractées/réversibles ou automotrices pour des raisons de simplicité d'exploitation. Le RhB n'a pas de raison d'échapper à ce mouvement de fond. Bien évidemment, c'était mieux avant !

Pour ce qui est du RHB, vont encore rouler quelques temps des rames de bric et broc sur Disentis... Mais en réversibilité.
Perso j'aime bien les renforts entre la rame AGZ et la machine... WR en particulier, ou voitures EW, c'est assez surréaliste !

Il va aussi falloir faire le deuil des séries anciennes avec l'arrivée de ces nouvelles automotrices, les dernières 601 à 10, les 700, et probablement les premières 611 à 20...

Journée historique pour le RhB : la première des 56 rames Capricorn (ABe 4/16 3111) a démarré à l'heure prévue pour son premier voyage commercial, de Landquart à Filisur (on l'aperçoit à 10h) en passant par le Prättigau et Davos.

La 3113 poursuit ses AR entre Wiesen et Filisur (on la voit stationner voie 4 vers 12h et 14h), tandis que les 3114 et 3116 circulent en UM entre Felsberg et Küblis.

C'est devenu du tramway moderne en sorte..