Livraisons BEMO 2014

Grischun a écrit:

Rail1435 a écrit:Des voitures panoramiques Goldenpass en VN, pourquoi pas

Je n'y avais pas pensé, mais ton idée m'a bien fait rigoler      

Tant qu'on est dans les plaisanteries, je me pose la question à propos des poissons d'avril : en dehors des pays francophones (et j'ai vu cette semaine que la RTS respecte toujours la tradition, ce qui ne me semble plus le cas depuis longtemps sur nos chaines françaises), cette pratique a-t-elle cours ailleurs ?

En Belgique c'est toujours le cas, une sorte de tradition...

Bonjour,

Et bien pour ma part, et sans vouloir remettre de l'huile sur le feu, j'aurais préféré que ces rames GEX et BEX en écartement de 16.5 mm soient ... une plaisanterie !! Autant une rame Allegra en livrée Arosa pourrait être réaliste un jour, autant du matériel à écartement métrique mis à l'écartement normal, c'est du grand n'importe quoi ...             

Cependant, je suppose que si ce "matériel" est réellement produit par Bemo, c'est qu'il y a une demande commerciale dans ce sens ...

Grischun a écrit:

Rail1435 a écrit:Des voitures panoramiques Goldenpass en VN, pourquoi pas

Je n'y avais pas pensé, mais ton idée m'a bien fait rigoler      

Tant qu'on est dans les plaisanteries, je me pose la question à propos des poissons d'avril : en dehors des pays francophones (et j'ai vu cette semaine que la RTS respecte toujours la tradition, ce qui ne me semble plus le cas depuis longtemps sur nos chaines françaises), cette pratique a-t-elle cours ailleurs ?

Ce n'est pas une plaisanterie, cela existe à un exemplaire (Bs220), un démonstrateur.
Transgoldenpass : plutôt en bas de page
Pas sûr que les contraintes budgétaires du canton de Bern permettent un jour la réalisation à échelle commerciale.

Copie d'une des images due à un collaborateur du dépôt de Zweisimmen: merci à lui.

Pardon, je n'ai pas voulu dire que ton idée était une plaisanterie, je trouvais au contraire qu'elle était tout à fait réaliste et "sérieuse" (je ne connaissais pas l'existence de ce démonstrateur) et c'est cela qui m'avait détendu après ce débat parfois tendu, d'où ce raccourci hasardeux...

En visite vendredi dernier à l'expo de Dortmund, j'ai pu découvrir sur le stand BEMO l'avancée du Gmf 4/4 242, ainsi que des wagons citernes dont la commercialisation semble imminente.

Veuillez excuser la qualité très moyenne des photos, prise à l'aide d'un smartphone ...   

BAM de Lux a écrit:

CHmetrique a écrit:En effet, on aurait l'air fin si BEMO venait à disparaître !!   

Cependant la recherche d'économies à court terme ne doit pas être faite au détriment notamment de la qualité qui finira à impacter à plus long terme le chiffre d'affaire et aura l'effet inverse de celui recherché ... Enfin, ce n'est que mon avis personnel.
Pour en revenir aux GEX & BEX à voie normale, un prospectus était présent sur le stand BEMO.

Merci pour l'info, mais ce prospectus est disponible sur le site BEMO depuis le 4/04/2014 et PERSONNE n'en a parlé !!! Ce qui me conforte à dire que le site n'est quasi pas visité, je persiste et signe ...
Pour ce qui est de l'état financier de la firme BEMO je peux vous dire que tout va bien, ce qui ne veut pas dire qu'ils essaient de faire des économie. Je me permets de vous rappeler les faillites de Märklin, LGB et Cie.
BAM de Lux

Voici les articles livrés ou à venir :
http://www.bemo-modellbahn.de/aktuelles/news/neuheitenauslieferung-april-2014.html
(site de BEMO au 15/04)

CHmetrique a écrit:Bonjour,
Et bien pour ma part, et sans vouloir remettre de l'huile sur le feu, j'aurais préféré que ces rames GEX et BEX en écartement de 16.5 mm soient ... une plaisanterie !!
Cependant, je suppose que si ce "matériel" est réellement produit par Bemo, c'est qu'il y a une demande commerciale dans ce sens ...

Je viens de lire un article dans la TM (la Traverse métrique, bi-mensuel suisse romand) d'avril 2014 que l'origine de la production des GEX en HO viendrait de ce qu'à la grande expo de Friedrichshafen de novembre dernier, le GARM (club suisse romand ) présentait sa belle maquette HOm; de nombreux  Märklinistes allemands auraient admiré les rames GEX qui y circulaient et s'étonnaient de ce qu'elles ne pouvaient pas rouler sur leur réseau HO ! Le représentant du GARM ayant rencontré, peu après, le (ou un des ?) directeur(s) de Bemo lors de la même expo il lui fit part de ces demandes et a même mis en contact le représentant Bemo avec ses compatriotes souhaitant ces voitures en écartement 16,5 mmm . . . et quelques mois plus tard, voilà le résultat !!!

Bonjour,

Voici les livraisons annoncées par BEMO pour ce mois de mai 2014 :

1011 854 Köf 6001 der Zittauer Schmalspurbahnen
1352 123 RhB Ge 4/4 I 603 Elektrolokomotive "Badus" mit Sound
1358 168 RhB Ge 4/4 II 618 Werbelok "Edelweiss" mit Sound
7244 110 RhB ABe 8/12 3510 "Alberto Giacometti"
7344 110 RhB ABe 8/12 3510 "Alberto Giacometti" mit Loksound

Les articles suivants sont à nouveau disponibles :

1255 130 RhB Ge 6/6 I 404 Rhätisches Krokodil mit Dachwiderständen
1262 274 MGB HGe 4/4 II 104 "10 Jahre MGB"
2269 117 RhB Lb-v 7867 Coop-Container "Apfel"
2289 119 RhB Sbk-v 7709 Containerwagen "Calanda Bräu"

Bonjour,

Une mise à jour du site BEMO au 14 mai 2014 est en ligne concernant l'avancement des nouveautés à venir >>> ICI

CHmetrique a écrit:Bonjour,
Une mise à jour du site BEMO au 14 mai 2014 est en ligne concernant l'avancement des nouveautés à venir >>> ICI

Ce qui est curieux avec Bemo - sans blesser personne - c'est la façon dont ils communiquent leurs nouveautés . . . dans leur newsletter du 14 mai, ils présentent de nouveaux véhicules dont ils n'avaient jamais parlé au préalable ni dans les nouveautés 2013, ni dans celles de l'automne de l'année dernière, ni dans celles de 2014 . . . ???
Ce n'est pas un problème en soi - l'annonce de nouveautés est toujours un signe de bonne santé d'une entreprise - mais c'est curieux, d'autant plus que plusieurs annonces relativement anciennes ne sont toujours pas en production . . .

Bonjour Daniel,

De quel(s) article(s) parles-tu ? Toutes les illustrations ont à ma connaissance été annoncées de par le passé en tant que nouveautés.

Bonjour par exemple le Gem 2/4 qui était pas dans les nouveautés annonce

C'est une nouveauté 2012, voir le feuillet "neuheiten 2012" >>> ICI, page 4

CHmetrique a écrit:Bonjour Daniel,
De quel(s) article(s) parles-tu ? Toutes les illustrations ont à ma connaissance été annoncées de par le passé en tant que nouveautés.

Alors j'ai peut-être la mémoire qui flanche ... je ne me souviens ni de la loc. de manoeuvre Gem 2/4 211 ni des wagons plats à container . . . ? Déjà annoncés par le passé ?
Il faut que je vérifie dans les anciens feuillets . . .  

Bonjour,

Ci-dessous les dernières livraisons de BEMO, disponibles depuis quelques jours :

1258 143 RhB Ge 4/4 II 623 Werbelok "125 Jahre RhB"
1358 143 RhB Ge 4/4 II 623 Werbelok digital mit Sound

3240 162 RhB B 2432 Einheitswagen II neurot
3240 165 RhB B 2435 Einheitswagen II neurot
3241 166 RhB AB 1566 Einheitswagen II neurot
3242 165 RhB A 1265 Einheitswagen II neurot
3245 112 RhB Mitteleinstiegswagen B 2302, Signet
3245 114 RhB Mitteleinstiegswagen B 2304
3245 119 RhB Mitteleinstiegswagen A1252

Et ci-dessous, avec un peu de retard, les articles disponibles depuis début juillet :

2257 112 RhB Kkl 7082 Flachwagen mit Holzladung
2257 115 RhB Kkl 7095 Flachwagen mit Holzladung
2269 118 RhB Lb-v 7868 mit Y 11534 Coop-Container "Edellieschen"
2269 119 RhB Lb-v 7879 mit Y 11533 Coop-Container "Paprika"
2288 116 RhB Hai-v 5136 Ablieferungszustand silber
2288 126 RhB Haiqq-tuyz 5176 ex „Volg" verwittert
2295 132 RhB Za 8102 Knickkesselwagen
2295 135 RhB Za 8105 Knickkesselwagen
2295 136 RhB Za 8106 Knickkesselwagen
3276 555 MGB BDR 2295 Personenwagen

Voie 0m

9469 105 RhB Lb-v 7865 mit Postcontainer 724 "pour vos colis", Spur 0m
9469 112 RhB Lb-v 7862 Tragwagen mit dem Coop-Container "Ananas"

Vu sur la home page de Bemo, mais pas indiqué comme disponible...

Bonjour,

Ci-dessous les livraisons BEMO pour ce mois de septembre :

A noter que la rame Be 4/4 515 en design "Allegra" serait disponible pour fin septembre.

H0m/H0e

1262 477  zb HGe 101 967 Mitarbeiterlok " Hin und weg "
1362 477  zb HGe 101 967 Mitarbeiterlok " Hin und weg " digital
2269 137  RhB Lb-v 7869 mit Kühlcontainer Käse/Milch
2289 142  RhB Sbk-v 7712 Tragwagen mit Container "Ernst"
2289 143  RhB Sbk-v 7713 Tragwagen mit Container "Montebello"
3002 836  Öchsle O 166 Stg Personenwagen 2.Klasse
3065 831  Öchsle 2041 Stg, ex RhB Personenwagen 2.Klasse
3243 162  RhB B 2412 Ergänzungswagen „Allegra“-Design
7243 165  RhB Be 4/4 515, B 2416, BDt 1716 Pendelzug „Allegra“-Design

A nouveau disponible :

1258 170  RhB Ge 4/4 II 620 "100 Jahre Bever-Scuol"
2288 141  RhB Haiqq-tyz 5171 "RhB Transportbahn"
2295 132  RhB Za 8102 Knickkesselwagen
2295 135  RhB Za 8105 Knickkesselwagen
2295 136  RhB Za 8106 Knickkesselwagen
3002 821  DB KBi 731 2-achs.Personenwagen
3003 820  DB KBi 740 2-achs.Personenwagen
3008 823  DB KB4i 033 4-achs.Personenwagen
3011 811  DB KB4i 01 4-achs.Personenwagen
3011 822  DB KB4i 02 4-achs.Personenwagen
3013 813  DB KBi 743 2-achs.Personenwagen
9469 105  RhB Lb-v 7865 mit Postcontainer 724 "pour vos colis", Spur 0m
9469 112  RhB Lb-v 7862 Coop-Containerwagen "Ananas", Spur 0m

Bonsoir Sébastien,

Non Sébastien, la rame Be 4/4 515 en design "Allegra" est déjà disponible chez mon "fournisseur" à 467,95€.

Bien cordialement.

Bruno

Bonsoir Bruno,

J'avais trouvé ces infos sur le site de ModellExklusiv

Mais il semble en effet que la rame Be 4/4 515 soit déjà disponible de ces jours-ci.

Bonsoir à tous,

Apparemment, les références suivantes sont aussi disponibles:

2269 137 RhB Lb-v 7869 mit Kühlcontainer Käse/Milch
2289 142 RhB Sbk-v 7712 Tragwagen mit Container "Ernst"
2289 143 RhB Sbk-v 7713 Tragwagen mit Container "Montebello"

Cordialement.

Bruno

Effectivement, elles figurent aussi sur la newsletter d'Antikof Wehr reçue hier. La rame Be 415 etc en livrée Allegra est à 449,90...

Voici donc la rame Pendelzug en design Allegra arrivée à Glaris ...







Très jolie rame arrivée dans une boite renouvelée et soignée, la livrée Allegra lui sied à ravir, je la préfère en tout cas aux versions précédentes ! Fonctionnement doux et silencieux.

Quelques remarques cependant :

>> La notice n'est pas très claire concernant la modification de câblage à effectuer au niveau de l'éclairage réversible pour l'exploitation en digital ... Bon, avec 4 crayons de couleur, on transpose sur le schéma et on y arrive.

>> De par la conception du circuit "3 feux - 1 feu" (1 led décalée sur le circuit pour figurer le "1 feu") le rendu est un peu décevant et n'est pas très lumineux pour le réversible ... Dommage et je ne vois pas trop comment rectifier cela.

>> La digitalisation n'est pas vraiment "Plug & play" au niveau de la voiture pilote ... Point de prise NEM ou circuit prévu, il faut tout faire soi-même. Ce n'est pas bien compliqué, mais demande un peu de réflexion pour aménager le tout.

Malgré ces quelques points mitigés, je suis ravi de cette acquisition qui fera belle figure sur le réseau !

Voici la voiture pilote à Glaris... c'était le 6 mai 2013 durant la fermeture de la ligne de Klosters à Davos. Elle pendulait avec la motrice 514 entre Glaris et Filisur.



Et félicitations pour ton travail encore une fois. Même en cours, le rendu est incroyablement exact et donne une impression de réalisme incroyable.

CHmetrique a écrit:
>> La notice n'est pas très claire concernant la modification de câblage à effectuer au niveau de l'éclairage réversible pour l'exploitation en digital ... Bon, avec 4 crayons de couleur, on transpose sur le schéma et on y arrive.

>> De par la conception du circuit "3 feux - 1 feu" (1 led décalée sur le circuit pour figurer le "1 feu") le rendu est un peu décevant et n'est pas très lumineux pour le réversible ... Dommage et je ne vois pas trop comment rectifier cela.

Je confirme tes remarques, j'ai fait les mêmes constats sur la version précédente (513-1713 avec phares rectangulaires), il est même scandaleux que le client doivent "bidouiller" ainsi le câblage pour changer le mode d'exploitation.

Cette manip délicate m'a d'ailleurs valu à l'époque la destruction de la LED "1 feu", j'ai donc décidé de la remplacer par une LED rouge (c'est la configuration que j'ai le plus souvent observée sur les rames en exploitation) sur fil souple, collée sur la LED blanche, donc en face de l'ouverture du phare, avec un rendu bien meilleur.

D'autre part, j'ai opté pour la "ligne de train" qui permet l'allumage des phares de la voiture pilote et l'éclairage des voitures depuis le décodeur placé dans la motrice (j'en avais parlé dans ce sujet).

letraindejardin a écrit:Voici la voiture pilote à Glaris... c'était le 6 mai 2013 durant la fermeture de la ligne de Klosters à Davos. Elle pendulait avec la motrice 514 entre Glaris et Filisur
Et félicitations pour ton travail encore une fois. Même en cours, le rendu est incroyablement exact et donne une impression de réalisme incroyable.

Merci Christophe pour la photo. Euh ...          Merci mais c'est loin d'être parfait ...

Grischun a écrit:Je confirme tes remarques, j'ai fait les mêmes constats sur la version précédente (513-1713 avec phares rectangulaires), il est même scandaleux que le client doivent "bidouiller" ainsi le câblage pour changer le mode d'exploitation.

Cette manip délicate m'a d'ailleurs valu à l'époque la destruction de la LED "1 feu", j'ai donc décidé de la remplacer par une LED rouge (c'est la configuration que j'ai le plus souvent observée sur les rames en exploitation) sur fil souple, collée sur la LED blanche, donc en face de l'ouverture du phare, avec un rendu bien meilleur.

D'autre part, j'ai opté pour la "ligne de train" qui permet l'allumage des phares de la voiture pilote et l'éclairage des voitures depuis le décodeur placé dans la motrice (j'en avais parlé dans ce sujet).

Oui, je me souviens de la présentation que tu en avais fait. Contrairement à toi, j'ai installé un décodeur de fonction (Zimo MX681N). Je vais aussi installer une ligne de train, mais à l'aide d'attelage court conducteur afin d'améliorer la prise de courant de la voiture pilote.