Une 141 R de passage ...

Pas métrique, ni suisse … comme diraient certains ! Mais néanmoins une belle apparition samedi soir sur la Riviera vaudoise d'un monstre SNCF … une splendide 141R venue en visite dans la région pour marquer la rénovation d'un bateau à vapeur de 1907, le VEVEY, qui sort d'une rénovation complète et fort réussie …

Ancienne photo (avant rénovation)


Toujours impressionnante de la voir passer en pleine vitesse …


… oui, oui, double incartade à notre forum, avec ces deux vues, mais cela en valait le coup d'oeil ...

Tu sais cette R est suisse depuis déjà pas mal d'années...

Je ne sais pas si c'est le même jour...

letraindejardin a écrit:Tu sais cette R est suisse depuis déjà pas mal d'années...

Oui bien sûr son propriétaire est une association suisse, mais comme elle est d'origine canadienne, immatriculée SNCF, ... je n'osais guère parler d'une machine suisse … puisque nous sommes sur un forum des voies métriques suisses … je craignais de me faire rappeler à l'ordre … ben, ce fut quand même le cas !!!  
Pour ceux que cela intéresserait voici des détails

letraindejardin a écrit:Je ne sais pas si c'est le même jour ....

Oui ! c'est bel et bien la composition qui a roulé samedi dernier. Merci pour le lien !
Ceux qui ont posté cette vidéo l'ont filmée d'abord à Cully (entre Lausanne et Vevey) au trajet 'aller', puis ensuite ces cinéastes sont allés en gare de Montreux (séquence de nuit) là où ses passagers - venus en bateau historique depuis Lausanne pour visiter la marché de Noël (eh oui déjà  !) - ont repris le train pour retourner en Suisse allemande à leur point de départ .

[quote="amateurrhb"]Oui bien sûr son propriétaire est une association suisse, mais comme elle est d'origine canadienne, immatriculée SNCF, ... je n'osais guère parler d'une machine suisse … puisque nous sommes sur un forum des voies métriques suisses … je craignais de me faire rappeler à l'ordre … ben, ce fut quand même le cas !!!  
Pour ceux que cela intéresserait voici des détails

Je voulais juste faire allusion à sa nationalité actuelle. Je déteste taper sur les doigts, ou sur qui que se soit d'ailleurs !   

Plus sérieusement, et pour aller plus loin, même si la machine arbore une plaque Sncf c'est pour être conforme à l'histoire de cette machine en France. On doit y trouver également les plaques du constructeur Canadien (Montréal Locomotive Works je pense).

Pour info seules deux R appartenant à la Sncf sont toujours actives, la 1199 est garée à Nantes, classée monument historique, elle est en cours de retubage, je suis l'un des modestes adhérents de l'association qui veille à son maintient en activité. Avec bien plus de difficultés que pour ses sœurs suissesses, puisque en France une machine en marche arrière est désormais considérée comme poussant un wagon (!) et de ce fait limitée à 30 km/h (100, puis 60 auparavant) ce qui limite les possibilités de trajets tender en avant... Où comment tuer son chien... !

letraindejardin a écrit:…. On doit y trouver également les plaques du constructeur Canadien (Montréal Locomotive Works je pense).... !

Exact, cette mention figure sur la plaque à l'avant !

letraindejardin a écrit:…. ... en France une machine en marche arrière est désormais considérée comme poussant un wagon (!) et de ce fait limitée à 30 km/h (100, puis 60 auparavant) ce qui limite les possibilités de trajets tender en avant... Où comment tuer son chien... !

Je dois dire que de la voir passer ainsi (tender en premier) entre Lausanne et Villeneuve (env. 15 km) en pleine vitesse … c'est effectivement très impressionnant !