Nouveautés BEMO

Bonjour à tous,

Il semble que le forum ne soit pas très actif, pourtant les vacances sont finies

Sur le site BEMO
il y a les nouveautés disponibles annoncées, bonne lecture.

Bonsoir Michel,

Oui, cela fait déjà un petit moment. Moi, j'attends avec impatience les nouveautés de l'automne. Elles ne devraient plus tarder puisque l'an passé, BEMO les avaient annoncées le 20 septembre et en 2010, le 2 octobre. Je pense ne pas trop m'engager en disant que parmi celles-ci, devrait sans doute figurer la Ge 4/4 II 630 en livrée du centenaire de la ligne Coire-Disentis.

Cordialement.

Bruno

Bruno25 a écrit:Bonsoir Michel,

Oui, cela fait déjà un petit moment. Moi, j'attends avec impatience les nouveautés de l'automne. Elles ne devraient plus tarder puisque l'an passé, BEMO les avaient annoncées le 20 septembre et en 2010, le 2 octobre. Je pense ne pas trop m'engager en disant que parmi celles-ci, devrait sans doute figurer la Ge 4/4 II 630 en livrée du centenaire de la ligne Coire-Disentis. Cordialement. Bruno

Tu n'as pas cliqué sur BEMO, c'est un lien qui mène vers les nouveautés ?

Si bien sûr, mais les nouveautés de septembre sont celles qui étaient prévues depuis le début de l'année et qui ne sortent que maintenant. Les autres années, les nouveautés d'automne sont des modèles qui ne figurent pas sur la liste qui paraît en début d'année et font d'ailleurs l'objet de l'édition d'un imprimé spécial.

Bruno

Bruno25 a écrit:Si bien sûr, mais les nouveautés de septembre sont celles qui étaient prévues depuis le début de l'année et qui ne sortent que maintenant. Les autres années, les nouveautés d'automne sont des modèles qui ne figurent pas sur la liste qui paraît en début d'année et font d'ailleurs l'objet de l'édition d'un imprimé spécial.
Bruno

Je pense que BEMO a comme beaucoup d'autres un certain retard pour ne pas dire un retard certain
J'attends des modéles depuis plus de 3 ans de chez LS-Models, sans parler de ROCO et Märklin. Pour le retard de BEMO, je pense - sans aucune certitude - que c'est suite aux problèmes avec les emballages des premières rames ALLEGRA livrées en début d'année, certains commerçants français, belges et luxembourgeois n'ont pas encore été livrés en rames ALLEGRA. L'emballage a été fortement modifié, dans le bon sens évidemment, et il faudra ratrapper le retard de livraison pour ces rames.

Bonjour Michel,

Cordialement.

Bruno

BAM de Lux a écrit:Bonjour à tous,

Il semble que le forum ne soit pas très actif, pourtant les vacances sont finies

Oui effectivement, je suis d'accord avec BAM ... pas beaucoup d'activité sur notre forum ...

Effectivement les vacances sont finies ! Pour l'anecdote, bien que cela ne concerne pas la voie métrique, je viens de rentrer d'un magnifique voyage avec mon épouse et deux autres couples tout aussi passionnées de chemin de fer ...

Partis de Suisse Romande en TGV pour Paris, nous avons utilisé le nouveau train Paris-Moscou (38 heures et 3'200 km environ) en traversant l'Allemagne, la Pologne et la Biélorussie pour arriver et séjourner 3 jours à Moscou, puis à nouveau en train jusqu'à St Pétersbourg, visites sur 4 jours, puis encore le train jusqu'à Helsinki en Finlande. De là, traversée en bateau sur l'Estonie à Tallin pour 2 jours.
12 jours plus tard, 7'000 km plus tard - dont 5'000 en train -, 1'000 photos et quelques heures de vidéo en boîte, c'est avec une foule de souvenirs extraordinaires que nous nous retrouvons en Suisse. Une chance inouïe d'avoir pu réaliser un tel périple.

Alors tu n'a pas utilisé l'autre BAM!

Rail1435 a écrit:Alors tu n'a pas utilisé l'autre BAM!

Lequel ?
Le Bière - Apple - Morges (CH) ou ...
Le Baïcal - Amour - Magistrale

BAM de Lux a écrit:

Rail1435 a écrit:Alors tu n'a pas utilisé l'autre BAM!

Le Bière - Apple - Morges (CH) ou ...
Le Baïcal - Amour - Magistrale

Ni l'un ni l'autre !!!
Mais je suis allé jeter un oeil à 4 des 9 gares moscovites; celle de Biélorussie par laquelle on arrive de l'Ouest, puis, sur une très grande place (Komsomolskaya) qui regroupe trois gares, celle de Leningrad d'où l'on est reparti vers St Pétersbourg, celle de Kazanski (trains vers l'Oural et les destinations Est) et celle de Yaroslavski d'où part, entre autres, le Trans-sibérien pour Vladivostok; très intéressant de voir, dans cette dernière, les passagers avec des bagages impressionnants et dont les visages évoquent toutes les régions lointaines de Russie d'Asie.
Le parc ferroviaire russe correspond à l'image actuelle de ce pays, c'est à dire faite de contrastes saisissants : les (très) anciennes voitures russes et les très très longs trains de wagons marchandises ' hauts sur pattes ' avec leurs bogies spectaculaires ...



... côtoient les rames modernes pendulaires, aérodynamiques et très confortables qui nous emmènent, à 200 km/h, à St Pétersbourg ...



... ou à Helsinki ...



Intéressant aussi le changement de bogies et d'attelages à Brest (en pénétrant en Biélorussie) qui se fait avec tous les passagers à bord.



Enfin, en gare d'Helsinki (Finlande), la rame russe côtoie des locomotives du type Re 460 des CFF, carrossées par Pininfarina :

Vu le contexte, ma question portait évidemment vers La Baïkal-Amour-Magistrale, et donc ni sur le camarade de ce forum ni sur la voie étroite helvétique.