Quand la réalité . . .
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Quand la réalité . . .
Quand la réalité . . . dépasse la fiction ! ! !
Cette vue de la webcam de Grüsch, avec une composition de 3, voire 4 rames Capricorne accouplées (très fréquemment sur ce tronçon) dépasse plus que largement la longueur de la gare . . . c'est pire que ces modélistes qui présentent une rame Alvra complète (ou une composition BEX ou GEX) sur une maquette dont les quais de la petite gare n'atteignent guère que la longueur de 3 - 4 voitures alors même que le train en comporte sept ou même davantage !
Cette vue de la webcam de Grüsch, avec une composition de 3, voire 4 rames Capricorne accouplées (très fréquemment sur ce tronçon) dépasse plus que largement la longueur de la gare . . . c'est pire que ces modélistes qui présentent une rame Alvra complète (ou une composition BEX ou GEX) sur une maquette dont les quais de la petite gare n'atteignent guère que la longueur de 3 - 4 voitures alors même que le train en comporte sept ou même davantage !
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Cordialement,
amateurrhb
amateurrhb- Age : 75
Localisation : Riviera vaudoise
Grischun aime ce message
Grischun- Age : 76
Localisation : Lac Léman
Re: Quand la réalité . . .
Bonjour Jean-Marc,
Attention aux photos trompeuses ! : Je pense que le train en question qui dépasse du quai (et pas qu'un peu !) ne s'arrêtait tout simplement pas à l'arrêt : ce sont les RE LANDQUART-DAVOS/ST MORITZ directs entre Landquart et Schiers....
François
Attention aux photos trompeuses ! : Je pense que le train en question qui dépasse du quai (et pas qu'un peu !) ne s'arrêtait tout simplement pas à l'arrêt : ce sont les RE LANDQUART-DAVOS/ST MORITZ directs entre Landquart et Schiers....
François
Bernina- Age : 56
Localisation : Ile de France
Re: Quand la réalité . . .
Non, sur les photos que j'ai publiées les rames à 3 et à 4 unités s'arrêtaient bel et bien à Grüsch en dépassant sur le passage à niveau !Bernina a écrit:Bonjour Jean-Marc,
Attention aux photos trompeuses ! : Je pense que le train en question qui dépasse du quai (et pas qu'un peu !) ne s'arrêtait tout simplement pas à l'arrêt : ce sont les RE LANDQUART-DAVOS/ST MORITZ directs entre Landquart et Schiers....François
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Cordialement,
amateurrhb
amateurrhb- Age : 75
Localisation : Riviera vaudoise
Re: Quand la réalité . . .
Pour ma part, sur la capture que j'ai publiée, l'UM3 était bien arrêtée.
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Cordialement,
Jean-Marc
Grischun- Age : 76
Localisation : Lac Léman
Re: Quand la réalité . . .
Je crois avoir trouvé l'explication !
Normalement, seuls les trains S1 et S2 marquent l'arrêt à Grüsch (Thusis-Schiers et Rhäzuns-Schiers) et ces trains ont au maximum une UM2 (le plus souvent une Capricorne seule); les RE Landquart-Davos/St-Moritz et Landquart-Davos/Scuol (UM2,UM3,UM4) sont directs jusqu'à Schiers et ne marquent pas l'arrêt à Grüsch.
Or, en ce moment la ligne de l'Engadine est coupée entre Zernez et Zuoz : les trains au départ de Landquart pour St-Moritz ont pour terminus Zernez et la grille horaire des circulations a été modifiée pour tenir compte de l'interruption tout en garantissant les correspondances, si bien qu'exceptionnellement ces RE marquent l'arrêt à Grüsch....
François
Normalement, seuls les trains S1 et S2 marquent l'arrêt à Grüsch (Thusis-Schiers et Rhäzuns-Schiers) et ces trains ont au maximum une UM2 (le plus souvent une Capricorne seule); les RE Landquart-Davos/St-Moritz et Landquart-Davos/Scuol (UM2,UM3,UM4) sont directs jusqu'à Schiers et ne marquent pas l'arrêt à Grüsch.
Or, en ce moment la ligne de l'Engadine est coupée entre Zernez et Zuoz : les trains au départ de Landquart pour St-Moritz ont pour terminus Zernez et la grille horaire des circulations a été modifiée pour tenir compte de l'interruption tout en garantissant les correspondances, si bien qu'exceptionnellement ces RE marquent l'arrêt à Grüsch....
François
Bernina- Age : 56
Localisation : Ile de France
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Grischun- Age : 76
Localisation : Lac Léman
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