Démontage carrosserie Bemo Ge 6/6 II

L'un de vous a-t-il déjà démonté la carrosserie d'une Ge 6/6 II de Bemo ?

Je viens de recevoir le nouveau châssis proposé par Bemo avec un moteur 5 pôles et un décodeur sonore.
En cherchant à enlever la carrosserie de l'ancienne Ge 6/6 pour échanger les châssis, je bute sur ce démontage . . .

Même en insérant 4 cure-dents par dessous pour écarter la carrosserie sur la partie 1, puisque en deux parties, je n'arrive pas à extraire l'ancien châssis . . . n'osant pas forcer pour ne pas tout casser, je suis bien perplexe !

Je l'ai fait effectivement sur deux machines, mais il y a bien longtemps pour monter les nouveaux châssis...
 
Je n'ai pas souvenir de difficultés, au contraire, les demi carrosseries avaient plutôt tendance à s'échapper...

Grischun a écrit:Je l'ai fait effectivement sur deux machines, mais il y a bien longtemps pour monter les nouveaux châssis...
 
Je n'ai pas souvenir de difficultés, au contraire, les demi carrosseries avaient plutôt tendance à s'échapper...

Pas de souvenir de difficulté non plus. Sans aller jusqu'à dire que les caisses étaient pressées de partir.

Objectivement keskipeucoincer ? Es tu certain que les cure-dents sont placés au bons endroits ? Pas de meilleure idée, désolé.

Merci pour vos commentaires, mais c'est vraiment bizarre . . . mystère et boule de gomme !
C'est comme si la caisse était collée ou vissée quelque part, la carrosserie ne bouge pas d'un micron  ! ! !

Je vais voir si je trouve un radiesthésiste ou un gourou spécialisé en bemotique moléculaire . . .  

Y aurait-il pas un petit malin qui aurait mis un point de colle quelque part ? Tu l'avais achetée neuve ?

Grischun a écrit:Y aurait-il pas un petit malin qui aurait mis un point de colle quelque part ? Tu l'avais achetée neuve ?

C'est exactement ce que je suis en train de me dire; peut-être en collant les accessoires . . .