L'énigme du jour . . .
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L'énigme du jour . . .
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Cordialement,
amateurrhb
amateurrhb- Age : 75
Localisation : Riviera vaudoise
Re: L'énigme du jour . . .
Des supports de voussoirs de tunnels repliés.
Le plus étonnant sur cette image, est l'automotrice qui tire un train de marchandises... C'est un MV ? selon la terminologie SNCF !
Le plus étonnant sur cette image, est l'automotrice qui tire un train de marchandises... C'est un MV ? selon la terminologie SNCF !
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amicalement,
Christophe
RhB'iste, en IIm depuis 1992 et en H0m (de placard) depuis 2008. Réseau en IIm extérieur depuis 1995, en H0m sur un petit plateau de démonstration depuis 2018, contrôlés par centrale Lenz LZV200 et Railroad TrainController V9
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Re: L'énigme du jour . . .
Merci Christopédia !letraindejardin a écrit:Des supports de voussoirs de tunnels repliés.
letraindejardin a écrit: Le plus étonnant sur cette image, est l'automotrice qui tire un train de marchandises... C'est un MV ? selon la terminologie SNCF !
Traduction de " MV " pour les non-spécialistes SNCF stp . . .
Hier j'ai vu aussi une rame Allegra (à 4 éléments) visiblement sans voyageurs (*) tirant un marchandise de bouteilles Valser ! (*) sans voyageurs car elle attendait sur une voie de garage à Reichenau avant de repartir après l'arrivée d'un train voyageurs.
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Cordialement,
amateurrhb
amateurrhb- Age : 75
Localisation : Riviera vaudoise
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Re: L'énigme du jour . . .
amateurrhb a écrit:
Traduction de " MV " pour les non-spécialistes SNCF stp . . .
MV = Marchandise-Voyageur...
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Amicalement,
Alain
AL1- Age : 60
Localisation : Lille
amateurrhb- Age : 75
Localisation : Riviera vaudoise
Re: L'énigme du jour . . .
amateurrhb a écrit:
Merci Christopédia !
Rhhhhhoooooooo
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Christophe
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amateurrhb a écrit:Hier j'ai vu aussi une rame Allegra (à 4 éléments) visiblement sans voyageurs (*) tirant un marchandise de bouteilles Valser ! (*) sans voyageurs car elle attendait sur une voie de garage à Reichenau avant de repartir après l'arrivée d'un train voyageurs.
Quand je pense à Lulu qui ne voit plus que des tramways dans les Grisons, ce tram là fait fort !
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Christophe
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Re: L'énigme du jour . . .
Oui je l'ai vu aussi ce STZ avec le train Valser !
Depuis quelque temps, on voit des usages inhabituels, des Ge 4/4 III sur des trains de fret (alors que des ZTZ sont en charge d'AGZ) ou sur des RE pour Disentis ou sur des GEX... Il est vrai qu'actuellement il y a pas mal d'engins en réparation : trois Ge 4/4 II (614 620 621), deux Ge 4/4 I (610 et 602), ainsi que la 705 plus la 701 radiée !
Depuis quelque temps, on voit des usages inhabituels, des Ge 4/4 III sur des trains de fret (alors que des ZTZ sont en charge d'AGZ) ou sur des RE pour Disentis ou sur des GEX... Il est vrai qu'actuellement il y a pas mal d'engins en réparation : trois Ge 4/4 II (614 620 621), deux Ge 4/4 I (610 et 602), ainsi que la 705 plus la 701 radiée !
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Cordialement,
Jean-Marc
Grischun- Age : 76
Localisation : Lac Léman
Re: L'énigme du jour . . .
Non, c'est le 5113 régulier, tracté par la 3508, prévue aujourd’hui pour deux AR sur l'Albula...letraindejardin a écrit:Le plus étonnant sur cette image, est l'automotrice qui tire un train de marchandises... C'est un MV ? selon la terminologie SNCF !
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Cordialement,
Jean-Marc
Grischun- Age : 76
Localisation : Lac Léman
Grischun- Age : 76
Localisation : Lac Léman
Re: L'énigme du jour . . .
Sur la Bernina ça paraît plus "normal" puisque la ligne ne dispose pas de locomotives à courant continu. Utiliser des automotrices destinées aux voyageurs sur le réseau de base pour tirer des trains de marchandises est pour le moins étonnant. Problème de locomotives indisponibles, surcapacité en matériel voyageur ?
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Christophe
RhB'iste, en IIm depuis 1992 et en H0m (de placard) depuis 2008. Réseau en IIm extérieur depuis 1995, en H0m sur un petit plateau de démonstration depuis 2018, contrôlés par centrale Lenz LZV200 et Railroad TrainController V9
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Re: L'énigme du jour . . .
C'est même "institutionnel", une moitié des trains étant numérotés dans la série 1600 (voyageurs Bernina), l'autre dans la série 4600 (MV Bernina).letraindejardin a écrit:Sur la Bernina ça paraît plus "normal" puisque la ligne ne dispose pas de locomotives à courant continu.
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Cordialement,
Jean-Marc
Grischun- Age : 76
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