Actualités du RhB

En marge du Bahnfestival, j'ai glané quelques infos, en particulier sur les (nombreux) travaux en cours, dont j'ai envie de vous faire profiter.

D'abord à Landquart, en plein chantier, avec l'amorce du doublement jusqu'à Malans et la création d'une nouvelle voie le long du parking :

Tu nous fais languir... vite la suite !

Bever ? Bever-Samedan ? Poschiavo ?

Voilà voilà, j'arrive

Samedan - Bever, plan séquence garanti sans trucage  







Autre doublement en cours, Thusis - Sils :







Reichenau, l'ancien pont est en cours de réfection :





On ne voit rien !



Parmi les travaux achevés, Ilanz méconnaissable :





et Arosa que je n'avais pas vu depuis sa modernisation :



J'avais prévu un AR jusqu'à Poschiavo, mais mon tirage au sort favorable pour les archives du musée m'a obligé à refaire mon planning, ce sera pour une autre fois...

Pour terminer, quelques news du côté du matériel.

Pour les AGZ, du changement dans les compartiments photo : les strapontins ont été déposés et seuls subsistent des appuis centraux



Je pense qu'il y a eu des protestations de la part des vrais amateurs, car j'avais pu constater la dernière fois que ces compartiments (qu'ils appelaient "panorama Wagen") étaient régulièrement squattés par des voyageurs (pendulaires surtout) qui n'en avaient rien à faire du paysage ou des points remarquables mais qui trouvaient ces espaces bien pratiques, surtout en bandes...

Autre observation : la rame 5704 ne circulait plus depuis quelque temps, de fait elle était éclatée en trois parties, la voiture pilote biberonnant d'un côté



une demi-rame stationnant de l'autre



et le reste étant sans doute en atelier.

Surprise à l'approche de la jonction de Reichenau, une nouvelle Bt (la 52804) en service commercial en tête d'un train en provenance de la Surselva



tandis que quatre autres (06 02 01 05) stationnaient à Landquart



Dernière info qui devrait réjouir beaucoup d'entre nous : à l'occasion de leur rénovation, toutes les Ge 4/4 III ont troqué leur avertisseur UIC contre un bon vieux sifflet helvétique !    

Grischun a écrit:Voilà voilà, j'arrive

Samedan - Bever, plan séquence garanti sans trucage  

Je sens comme une taquinerie qui m'est destinée...    

Grischun a écrit:Autre doublement en cours, Thusis - Sils :

Je l'avais oublié ce chantier là !  

Grischun a écrit:Reichenau, l'ancien pont est en cours de réfection : On ne voit rien !

Normal, on a le même chantier à Nantes sur le pont de Pirmil au dessus de la Loire. Les travaux de sablage des anciennes couches de peinture nécessitent des ventilations de surpression d'air frais pour les ouvriers, et d'aspiration du sable utilisé et des poussières de peinture pour les empêcher de tomber dans le fleuve!

Grischun a écrit:J'avais prévu un AR jusqu'à Poschiavo, mais mon tirage au sort favorable pour les archives du musée m'a obligé à refaire mon planning, ce sera pour une autre fois...

Tu as bien eu raison, les travaux sont, ou terminés, ou le seront bientôt... et ça ne bougera pas avant 30 ans !

Grischun a écrit:Pour terminer, quelques news du côté du matériel.

Pour les AGZ, du changement dans les compartiments photo : les strapontins ont été déposés et seuls subsistent des appuis centraux

C' est ballot, c'était sympa de pouvoir s'asseoir face au paysage...

Grischun a écrit:Dernière info qui devrait réjouir beaucoup d'entre nous : à l'occasion de leur rénovation, toutes les Ge 4/4 III ont troqué leur avertisseur UIC contre un bon vieux sifflet helvétique !    

Moi qui avait fini par trouver ça sympa d'entendre les locos Bemo pimponner sur ma planche... Va falloir refaire le fichier son !

Merci Jean-Marc pour toutes ces news !
je dois avouer que je suis un peu perdu dans tous ces travaux, n'ayant pas visité les Rhétiques depuis... houuuuu... 2002 !
pour le moment je suis en plein déménagement, dès que la pression sera retombée, j'essayerai de rattraper mon retard

Merci ! Décidément les investissements vont bon train ( . . . ) entre les infrastructures et le matériel, rames AGZ et futures rames Kaprikorn !

AL1 a écrit:...n'ayant pas visité les Rhétiques depuis... houuuuu... 2002 !
pour le moment je suis en plein déménagement...

Ouah, tu vas avoir besoin d'une bonne session de rattrapage   

Bon courage pour le déménagement et à bientôt !

merci !

Un nouveau container frigo pour nos fabricants préférés, pour le cas où la panne d’inspiration surviendrait !

Je ne sais si cela avait été signalé, mais un Tmf 2/2 aborde désormais une nouvelle livrée jaune Infra à l'issu d'une modernisation datant de cette année (Haribu parle de reconstruction, est-ce similaire aux opérations mi-vie à la SNCF ?). Le premier Tmf reconstruit est  sorti en livrée orange en 2018.




Source : Bahnbilder

J'ai découvert par hasard que certains IR sont origine ou terminus Spinas ce week-end en début ou fin de nuit. En fouillant un peu, c'est aussi le cas à Zuoz pour les trains de l'Engadine, et c'est à cause de travaux de voie en gare de Bever.

Il n'y a pas d'autres annonces de perturbations sur le site RhB, on peut donc imaginer que c'est la fin des travaux de doublement entre Samedan et Bever.

Concernant le doublement de la voie à Bever, voici une petite vidéo tournée en février, on voit que les trains ne circulent que d’un côté bien que la voie est déjà doublée et équipée de nouveaux signaux
https://youtu.be/dEGPqV-XCvo

Le RhB en avait annoncé la mise en service pour mars. La date a pu reculer, même si l'activité fret et chantiers semble maintenue.

Ça vient de sortir ! Les graphistes se sont encore surpassés. En France c'est le genre de couleur qu'on utiliserait pour des sites de rencontres, ou des clubs échangistes !

Une publicité pour une app d'infos en germain ! z'osent tout ces suisses !  

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Tu as raison  

Décidément la 648 récidive doublement : couleur sombre (sauf le rose...) et annonceur dans le domaine de l'info !

déco "sinistre"...
mais "élémentaire, mon cher..." WATSON !
ok je