Réseau HO et HOm

Bonjour à tous,
cela fait déjà quelques temps que je suis devenu membre de ce forum et je n'ai jamais vraiment eu le temps de vous présenter des photos de mon réseau.


Pour la structure: 6 pieds métalliques fixés dans des lambourdes qui supportent trois panneaux de contreplaqué de 100 x 120 x 1,5 cm.
Actuellement, seul le réseau HO ( système Märklin ) est en service. La construction du réseau HOm débutera en juillet. Lemréseau en HOm sera un mixte tramway et train à crémaillaire ( MGB et FO ). La locomotive FO 37 ( Bemo ) est déjà arrivée mais ne circule pas car je n'ai pas la bonne commande ( je n'ai qu'une mobil station 2 pour commander le réseau HO ) ; une commande ESU Ecos devrait arriver en Juillet et me permettra de faire fonctionner les deux réseaux.


Je vous tiendrais au courant de l'évolution du réseau,
Vincent.

Ouahh, c'est du solide !

Peut-on voir un peu plus de la partie HO ?

Joli projet en perspective ! As-tu un plan de l'installation prévue ?
Bonne chance pour les prochaines étapes !

Bonjour à tous,
voici quelques photos du réseau Ho. La boucle de retournement du niveau suppérieur sera déplacé et viendra au dessus du colimaçon ( caché dans un tunnel sous la future montagne ).
Ci-dessous, l'emplacement de la future montagne.


Ci-dessous une vue de la gare cachée et du colimaçon reliant le sommet de la rampe au niveau supérieur.


Pour répondre à Daniel, non je n'ai pas encore de plans pour la montagne mais je suis en train de les faire, pour le réseau il n'y a pas vraiment de plans, juste quelques croquis au brouillon et après je fais au fur et à mesure de l'avancée des travaux.

Je vous tiendrais au courant dès qu'il y aura des nouveautés sur le réseau ( normalement pas avant mi-août ).
cordialement, Vincent

J'allais oublier de vous mettre une vidéo de mon réseau ( Ho ) pour avoir un aperçu du matériel roulant :

Merci pour ces nouvelles !
La rame RegionAlps est proposée par un fabricant ou est-ce une adaptation "maison" ?

amateurrhb a écrit:Merci pour ces nouvelles !
La rame RegionAlps est proposée par un fabricant ou est-ce une adaptation "maison" ?

Excusez moi d'avoir fait si long pour vous répondre mais les études ne me laissent que peu de temps pour consulter le forum...
La rame RegionAlps est produite par Liliput plus ou moins conformément à l'original. Elle est basée sur une Domino CFF et n'a donc pas d'attelage automatique. Sinon c'est un beau model et qui vaut son prix selon moi.

Sur le réseau les choses ont un peu évolué depuis mon dernier post ;-)
L'installation a reçu une montagne, surnommée le "cube"  ( je ne sais toujours pas pourquoi... )

La ligne a crémaillère a été posée, mais je dois la refaire car ignorant et novice dans le deux rails j'ai fais quelques erreurs de débutant :-(

Et son terminus


Bonne lecture et bonne soirée ( ou journée )

Merci pour ces photos ! Bonne suite !

vivement que ça roule (grimpe !)

Bonjour à tous,
Ça faisait un moment que je n’avais pas donné de nouvelles sur l’avancement des travaux.
Suite à un changement d’idée et l’arrivée de plus de matériel rétique, j’ai décidé d’ajouter un étage à ma gare cachée afin de constituer une gare cachée HOm. Pour cala, la montagne a d’abord dû être démolie :-(
La nouvelle montagne comporte une boucle de retournement HO ( comme la précédente ) et, nouveauté, une boucle de retournement HOm permettant de faire rouler des trains rétiques en adhérence et finalement, par dessus le tout, la voie crémaillère a été reposée.

Il reste encore à construire la seconde section crémaillère qui trouvera sa place à droite de l’image

tu as prévu un accès à tes gares cachées ?
c'est souvent (toujours) à l'emplacement inaccessible que se passe le mini-déraillement de...
bon courage !!

Oui, toute la maquette peut se déplacer relativement facilement et me permet d’accéder par l’arrière à la gare cachée
Ce n’est pas forcément la meilleure solution mais ça fonctionne ;-)

Bonjour à tous,
Depuis la dernière publication pas grand chose n’a changé puisque mon HGe 4/4 I FO 37 à rendu l’âme et donc je ne suis pas en mesure de tester la crémaillère :-(
En attendant, en on profite pour faire rouler quelques trains dont une nouvelle acquisition, la Gem 4/4 801 qui tracte le BEX
Voici le lien de la vidéo : https://youtu.be/9Ysr3RwX1lE
Bon visionnage ;-)

Bonsoir,
Qu'est-ce qui a dysfonctionné dans ta 37 ?
Quel châssis ? Ancien à 2 moteurs ou nouveau à 5 pôles ?
Bonne soirée à tous.
Jean-Pierre

Pour la 37 j’avais fait un post sous électronique dans la rubrique modélisme
Après avoir discuté avec plusieurs personnes et en suivant les avis donnés si ce forum, il se pourrait qu’il y ait un défaut avec la platine car griller 2 décodeurs en 3 mois, ça fait un peu beaucoup...
La machine est de 2017 donc avec un moteur 5 pôles sauf erreur
Elle est actuellement chez le réparateur et devrait revenir d’ici quelques semaines
A son retour elle aura une nouvelle sœur puisque j’ai commandé une Deh du MGB pour lui tenir compagnie sur la ligne à crémaillère
Bonne soirée, Vincent

Depuis mon dernier post sur l’avancement des travaux, les choses ont changé... suite à de multiples déraillements sur la section a crémaillère se situant à droite du réseau (ou il y a le pont métallique sur l’imagée d’un post précédent ), je suis finalement parvenu à l’idée de supprimer cette section et de la remplacer par une voie en adhérence
Après un peu de démolition de montagne et de menuiserie, voici le résultat
Enfin, mes deux convois à crémaillère peuvent circuler sans déraillements ! Et désormais aussi des automotrices en adhérence peuvent aller faire un tour sur la voie sommitale

Il me reste plus qu’à replâtrer tout ça et décorer, et éventuellement finir la montagne avec son sommet et son télécabine... mais d’ici là ça aura certainement encore changé
À bientôt, Vincent

En plus des travaux de la montagne, le plan de voie de la gare à lui aussi changé
Désormais les trains métriques arrivent aussi du côté « avant » de la gare (comme à Visp) et plus sur la place (comme à Brig)

Le réseau HOm a aussi été équipé de contact reed et est désormais aussi piloté en automatique
Voilà, c’est tout pour les changements pour l’heure, la suite prochainement

Bravo Vince !
les changements en cours de construction sont choses communes.
je le sais, je n'ai même pas encore commencé que je change déjà !

encore bravo et vivement la suite

Je le sais, je n'ai même pas encore commencé
Faudra que tu te lances un  jour ou l'autre !!!!
Courage !!!!!!  
Jean-Pierre

c'est vrai Jean-Pierre, il faut que je me jette à l'eau !
je réfléchis à un module (quelles dimensions ?) en HOm (puis un autre en Om...)
mais comme je n'ai JAMAIS fait de décor, je ne veux pas me lancer dans une scène trop "difficile"..
mais mes envies sont, comme tout le monde je pense, "démesurées" !!
alors je pense à un "bout de voie", avec un petit mur de soutènement, une entrée de tunnel... ?

d'ailleurs je lance ici un appel: avez-vous une idée de module "simple" à me soumettre ?  

aie aie aie.. Jean-Pierre m'a mis "la pression" !!!

Une sortie de tunnel et un bout de voie pour un module de 1m de long par exemple...

Jean-Pierre

oui quelque chose dans ce genre...
je vais y réfléchir plus sérieusement.
merci pour la motivation !

AL1 a écrit:. . . je réfléchis à un module (quelles dimensions ?) en HOm (puis un autre en Om...) . . .

Une idée . . . 81 cm de long en HOm !
Pour le Om j'en suis au tout début . . . mais ce sera un peu plus long . . . (dans tous les sens du terme) !

Beau dio et qui mets bien en valeur le matériel roulant.
Si le viaduc pose problème pour sa réalisation, il peut être replacé par un talus.
J'ai retrouvé ça aussi

Paysage d'automne....
J'avais vu (mais sur quel forum ?) un amateur qui avait fait ce genre de module et ça rendait très bien.
Jean-Pierre