Fourgon FZ4 4351 - 4354 du Furka Oberalp en H0m : Construction en laiton...

Salut à tous !

Voici un sujet qui pourrait vous intéresser peut-être.

En effet, je suis en train de réaliser un modèle réduit de fourgon du Furka Oberalp en laiton. Il s'agit des anciens fourgons FZ4 4351 à 4354. Un de ces fourgon est préservé par le DFB mais il n'est pas encore restauré et prêt à rouler. Il s'agit du FZ4 4354.

Il s'agit du premier modèle que je réalise entièrement en laiton. D'habitude je travail avec du plastique... On va bien voir ce que cela va donner...

Voici tout d'abord trois vues en 3D du modèle :







Et voici le modèle en cours d'assemblage :













Qu'en pensez-vous ?

Est-ce que quelqu'un d'entre vous aurait des images de détails des bogies de ce véhicule ? Cela m'aiderait pour ma construction.

D'avance merci !

Salutations ferroviaires !

Greg

Et si vous avez des images montrant des vues générales ou de détails de ce véhicule, je suis aussi preneur... Merci d'avance !

Superbe réalisation !!!!
Dommage que Bemo ne se soit pas intéressé à un tel modèle....
Jean-Pierre

jpfurka a écrit:Superbe réalisation !!!!
Dommage que Bemo ne se soit pas intéressé à un tel modèle....
Jean-Pierre

Oui, on peut le voir comme ça, mais ... estime un peu le nombre de pièces de ce modèle que BEMO vendrait éventuellement.
Penses-tu que ce serait de l'ordre de 5.000 (cinq mille) pièces ? On ne met pas normalement plusieurs fourgons de ce type dans une rame.

...estime un peu le nombre de pièces de ce modèle que BEMO vendrait éventuellement.
Penses-tu que ce serait de l'ordre de 5.000 (cinq mille) pièces ? On ne met pas normalement plusieurs fourgons de ce type dans une rame.

Certes Michel, mais c'est valable aussi pour d'autres réf que Bemo a sorti naguère. Et puis il doit quand même bien y avoir 5000 amateurs de FO entre collectionneurs et amateurs faisant rouler leur matériel de par le vaste monde non ?
Mais je suis bien conscient que Bemo ne sortira jamais un tel modèle...
Cela me fait penser avoir vu, sauf erreur, dans un vieux Bemo Post, un projet concernant les voitures FO à plateformes ouvertes, jadis au catalogue Ferro-Suisse. Je suppose que la faiblesse de la demande éventuelle a remisé cette idée aux calendes grecques....
En attendant je vais voir les réactions au HOm suisse à l'expo de Dieppe ce week-end...
Bonne journée.
Jean-Pierre

jpfurka a écrit:...estime un peu le nombre de pièces de ce modèle que BEMO vendrait éventuellement.
Penses-tu que ce serait de l'ordre de 5.000 (cinq mille) pièces ? On ne met pas normalement plusieurs fourgons de ce type dans une rame.

Certes Michel, mais c'est valable aussi pour d'autres réf que Bemo a sorti naguère. Et puis il doit quand même bien y avoir 5000 amateurs de FO entre collectionneurs et amateurs faisant rouler leur matériel de par le vaste monde non ?
Mais je suis bien conscient que Bemo ne sortira jamais un tel modèle...
Cela me fait penser avoir vu, sauf erreur, dans un vieux Bemo Post, un projet concernant les voitures FO à plateformes ouvertes, jadis au catalogue Ferro-Suisse. Je suppose que la faiblesse de la demande éventuelle a remisé cette idée aux calendes grecques....
En attendant je vais voir les réactions au HOm suisse à l'expo de Dieppe ce week-end...
Bonne journée. Jean-Pierre

Le fourgon à coins arrondi du "PULLMAN EXPRESS" en beige/turquoise a été produit à 2.000 exemplaires et ils ne sont pas tous vendus. Pour les voitures FO à plate-forme ouverte, la réponse est encore plus simple, ce modèle a été produit par STL en 1992/93 en livrée AB (Appenzeller Bahnen), les versions FO devaient suivre, mais STL a fait faillite avant leur arrivée, BEMO comme d'autres firmes ne produira pas un modèle qui a déjà été sur le marché, bien que la version FO de STL ne soit jamais sortie. J'ai 2 AB 2ècl et j'attendais les FO, mais ...
Je voudrais bien que BEMO sorte la voiture resto double WR 3516/17, mais là aussi on ne verra rien venir car D+R l'a faite, je ne l'ai pas achetée car les modèles D+R me déçoivent un peu.

Voici de nouvelles images de la construction de mon modèle réduit :

Voici une première image de la platteforme brute :


Voilà la platteforme une fois peinte :


Voilà le fourgon posé sur ces bogies :


Voici le modèle posant avec le plan...




Il reste encore beaucoup de travail à faire mais cela avance bien !

Bonne soirée !

Suis admiratif de ce travail !!!!!!!!!
Et pour les marquages ?
Jean-Pierre

Merci pour ton message jpfurka !

Alors, pour les inscriptions, je ne sais pas encore. Je vais peut-être voir chez Identico.

Magnifique modèle! Quelle maîtrise de la soudure, puis de la peinture.

Pour les marquages, j'utilise la composition sur ordinateur, puis l'impression sur papier, ou mieux sur feuille autocollante. Il ne reste ensuite qu'à placer sur l'emplacement adéquat au flanc du véhicule. On voit la marque de la limite, mais la zone de marquage était parfois rafraîchie sans investir sur une peinture intégrale du véhicule. Une légère différence de ton entre la peinture et l'impression n'est pas gênante, même si quelques essais (sur papier normal) peuvent être utile pour affiner le choix de la couleur sur le PC.

Rail1435 a écrit:Magnifique modèle! Quelle maîtrise de la soudure, puis de la peinture.

Pour les marquages, j'utilise la composition sur ordinateur, puis l'impression sur papier, ou mieux sur feuille autocollante. Il ne reste ensuite qu'à placer sur l'emplacement adéquat au flanc du véhicule. On voit la marque de la limite, mais la zone de marquage était parfois rafraîchie sans investir sur une peinture intégrale du véhicule. Une légère différence de ton entre la peinture et l'impression n'est pas gênante, même si quelques essais (sur papier normal) peuvent être utile pour affiner le choix de la couleur sur le PC.

Un ami fait pareil, mais ensuite il passe une très légère couche de vernis mat, ce qui atténue fortement les limites de ce que l'on a collé

ou sinon utiliser cela

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110478922049&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Sur impression laser ou jet d'encre, voir pour l'epaisseur du transparent car je l'utilise en IIM.

Pour les marquages, j'utilise la composition sur ordinateur, puis l'impression sur papier, ou mieux sur feuille autocollante. Il ne reste ensuite qu'à placer sur l'emplacement adéquat au flanc du véhicule.

Tu ne crains pas que cela ne produise une surépaisseur ?
Jean-Pierre

Merci pour vos idées, mais je ne veux pas de surépaisseur dûe au papier et l'impression sur du papier transparent n'est pas possible ici car les inscriptions sont blanches...

J'ai le même problème pour mes modèles du NStCM en H0m et en 0m (inscriptions en jaune).. J'attend de trouver une solution adéquate pour me mettre au travail et finir proprement mes modèles...

Sinon, un correspondant suédois néerlandais réalise plein de modèles avec des inscriptions personnalisées.
http://www.railserver.be/railcolor/forum/viewtopic.php?f=16&t=587
Il faudrait peut-être le consulter (en anglais).

Bonjour tout le monde,

magnifique ce projet pour le fourgon du FO, très beau travail! ça donne trop envie de tenter la même chose

Pour les écritures FO, tu peux les acheter chez Emmenegger à Malters qui les fait produire par Identico. Si tu lui indiques le numéro de wagon souhaité, il te les vendra à 35.-, tu n'es donc pas obligé à acheter le set complet. Il n'a pas le fourgon à 4-essieux au programme, mais tu peux sûrement les rassembler en utilisant ceux du fourgon à 2-essieux. Et regarde aussi les kits pour les wagons passagers pour compléter ta rame FO! Je ne peux pas te poster le lien précis, car je ne suis pas encore autorisé à ce forum suffisament longtemps, alors tape ESB Schmalspurbahnen dans google, et tu trouveras son site.

Si jamais, il y a aussi Mirawo qui vent des écritures RhB et surtout aussi celles des wagons BVZ à portes centrales. Pour le lien, passez également par google.

Bonne chance avec ton projet!