Virée grisonne

Grischun a écrit:Profitez-en bien, on attend les images avec impatience !

Après le tri des photos ramenées du pays des RhB, en voici une petite sélection . . . pas de scoop, mais quelques constatations sur le trafic et surtout beaucoup de plaisir à sillonner la région !

Camp de base à côté de la gare très fleurie de Madulain . . . un véritable régal :




Après quelques jours entre Landquart et Malans, montée jusqu'à Davos et Davos-Glaris pour photographier l'arrière plan en vue de compléter mon module de cette gare :


Nouvelle rame Kaprikorn photographiée à la volée au passage à niveau à Davos


Montée jusqu'à Arosa pour redescendre à pieds jusqu'à Litzirüti (travaux à la gare) :


Ce n'est pas nouveau, mais le nombre de chantiers en plusieurs endroits est vraiment impressionnant !
A Preda évidemment (le plus spectaculaire)


A Spinas (gare déplacée) aussi (je me réjouis de voir le val Bever, toujours aussi beau, remis en état à la fin des travaux, notamment la route actuellement goudronnée qui doit redevenir un chemin de randonnée :


En gare de Bever, avec notamment le montage de l'ancienne marquise de St Moritz :


A St Moritz c'est terminé, mais les changements sont importants :


De nuit sur les voies :


Sur la ligne de l'Engadine, la fréquence des convois est nettement plus élevée qu'il y a une dizaine d'années ! En plus des trains navettes Pontresina - Scuol chaque heure dans chaque sens, des trains St Moritz - Landquart avec arrêt sur demande dans les petites gares, des trains de marchandises assez souvent ! Vu des Ge 6/6 II, des Ge 4/4 I et II et III ! Etant resté assez longtemps à Madulain, les rotations de locomotives étaient bien visibles d'un jour à l'autre.

Du matériel récent en veux-tu en voilà . . .






. . . pour les amateurs de photos avec une caméra en live sur grand écran dans chaque voiture des rames AGZ . . .




. . . pour les enfants avec toboggan et tables de jeux . . .


Rame AGZ à la sortie de Bever :


A la sortie ou à l'entrée du tunnel côté Spinas :




A Scuol, la collecte de fonds progresse . . .


A Bergün :




Et bien sûr la montée jusqu'à l'Ospizio pour marcher ensuite jusqu'à Alp Grüm, déjeuner à l'hôtel mythique et redescendre jusqu'à Poschiavo !






. . . un vrai régal !  

Bonjour,
Magnifique reportage et de plus très instructif pour les nombreux détails.
J'adore la photo de la gare de Madurain.
Dommage, si je peux me permettre qu'il n'y en ai pas plus, cela me permettrait de travail plus en détail sur ma gare du même modèle.
A moins que tu ais aussi des photos des gares Engadines telles que Lavin, Susch...
En tout cas, belle balade que tu as fait.

Manu a écrit:Bonjour, . . . Dommage, si je peux me permettre qu'il n'y en ai pas plus, cela me permettrait de travail plus en détail sur ma gare du même modèle. . .

En voilà deux :

Ah !! Super !
est ce que tu peux me dire si les façades des gares de ce type sont aussi blanche ou existe t-il des nuances différentes ?

Manu a écrit:Ah !! Super !
est ce que tu peux me dire si les façades des gares de ce type sont aussi blanche ou existe t-il des nuances différentes ?

Avant elles étaient plutôt jaune pâle, voire légèrement rosées :

Photos de 2006 / 2007

Manu a écrit:Ah !! Super !
est ce que tu peux me dire si les façades des gares de ce type sont aussi blanche ou existe t-il des nuances différentes ?

Il n'y a jamais eu de façades blanches. Les bâtiments des gares sont construits sur le modèle des habitations et des fermes de l'Engadine. Soit un enduit ciment jaune crème aux œufs !!! Orné de modénatures sgraffites blanches ou/et brunes. Je ne connais pas la définition savante locale caractérisant cette couleur !
Seule le BV de Madulain a été recouvert d'un enduit gris/beige assez indéfinissable... et pour tout dire pas très joli, mais qu'on retrouve sur des maisons de Susch par exemple..

Quelques BV ont eu les ailes coupées... pas joli non plus !

Si tu as besoin de photos... j'en ai !

Je vois que j ai affaire à un expert du sujet.
Merci beaucoup
Pour d autres photos je suis preneur.

Merci Daniel pour ce chouette reportage photographique !
tu as fait un road trip en camping-car ? voiture ? uniquement train ?
encore merci pour la ballade !!!

Bonsoir Daniel, bonsoir à tous

   
     MA-GNI-FIQUE tes photos!!! Mais aussi les sujets dessus . J'avais prévu un voyage sur les RhB l'hiver dernier ( cadeau de retraite ) mais à cause de l'épidémie... c'est reculé. Je ne connais pas cette région de la Suisse et je voulais voir ce réseau. Avec ton reportage j'ai un avant-goût! Merci.
     Bonne soirée et meilleures salutations à tous.


                                                                Dominique

Superbe reportage Daniel, tu t'es visiblement régalé... et nous aussi par la même occasion !

AL1 a écrit: . . . tu as fait un road trip en camping-car ? voiture ? uniquement train ?
encore merci pour la balade !!!

Oui en camping car jusqu'à Landquart, puis --> Davos-Glaris / Col de la Fluela , --> Madulain (Engadine) et retour par le col du Julier.
Tout le reste en trains (+ funiculaire) et 70 à 75 km à pieds.

Bravo Daniel, ça c'est de la mobilité multi-modale !

amateurrhb a écrit:

AL1 a écrit: . . . tu as fait un road trip en camping-car ? voiture ? uniquement train ?
encore merci pour la balade !!!

Oui en camping car jusqu'à Landquart, puis --> Davos-Glaris / Col de la Fluela , --> Madulain (Engadine) et retour par le col du Julier.
Tout le reste en trains (+ funiculaire) et 70 à 75 km à pieds.

Ton passage par Glaris, et arrêt probablement, c'est sur le petit camping en bord de voie ?

letraindejardin a écrit:. . . Ton passage par Glaris, et arrêt probablement, c'est sur le petit camping en bord de voie ?

Arrêt à côté de ce camping effectivement, mais sans y passer la nuit ! Ceci dit il est aussi idéal pour observer le trafic ferroviaire, bien qu'il soit relativement faible sur ce tronçon !