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Question de signalisation

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Question de signalisation Empty Question de signalisation

Message  Grischun Dim 30 Mar - 15:52

Bonjour,

Je travaille actuellement sur ce que j’appelle "l'embranchement Valser" (vous êtes sans doute nombreux à le connaitre, situé entre Ilanz et Schnauss Strada, il dessert un hangar de transfert rail-route pour les caisses de bouteilles Valser + diverses entreprises de matériaux TP...).

Il est protégé en direction de Ilanz par ce signal, que je connais depuis des années, mais je me pose seulement maintenant la question de la signification exacte du panneau complémentaire (j'ai une idée depuis longtemps mais je n'en suis pas si sûr). Quelqu'un a-t-il la réponse ?

Question de signalisation K-201010


Dernière édition par Grischun le Lun 31 Mar - 8:15, édité 2 fois (Raison : Changement de titre)

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Cordialement,
Jean-Marc
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Question de signalisation Empty Re: Question de signalisation

Message  letraindejardin Lun 31 Mar - 18:07

Une histoire de protection de PN ? On trouve les même du côté de Davos Frauenkirch par exemple... Certes avec une barre rouge en travers.

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amicalement,
Christophe

RhB'iste, en IIm depuis 1992 et en H0m (de placard) depuis 2008. Réseau en IIm extérieur depuis 1995, en H0m sur un petit plateau de démonstration depuis 2018, contrôlés par une centrale Lenz LZV 100 et Railroad TrainController V9
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letraindejardin
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Question de signalisation Empty Re: Question de signalisation

Message  amateurrhb Lun 31 Mar - 18:44

letraindejardin a écrit:Une histoire de protection de PN ? On trouve les même du côté de Davos Frauenkirch par exemple... Certes avec une barre rouge en travers.
C'est exactement ce que j'allais dire ...
J'ai recherché dans un bouquin sur les signaux et dans le long document du règlement . . . mais sans rien trouver ! Donc l'option du PN dont la fermeture serait liée au passage du signal au vert me paraît crédible ... mais je n'en ai pas la preuve !

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Cordialement,
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Question de signalisation Empty Re: Question de signalisation

Message  letraindejardin Lun 31 Mar - 20:28

Voici la photo à Davos :

Question de signalisation Dsc_1410

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amicalement,
Christophe

RhB'iste, en IIm depuis 1992 et en H0m (de placard) depuis 2008. Réseau en IIm extérieur depuis 1995, en H0m sur un petit plateau de démonstration depuis 2018, contrôlés par une centrale Lenz LZV 100 et Railroad TrainController V9
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Message  Stef70 Dim 6 Avr - 21:44

amateurrhb a écrit:
letraindejardin a écrit:Une histoire de protection de PN ? On trouve les même du côté de Davos Frauenkirch par exemple... Certes avec une barre rouge en travers.
C'est exactement ce que j'allais dire ...
J'ai recherché dans un bouquin sur les signaux et dans le long document du règlement . . . mais sans rien trouver ! Donc l'option du PN dont la fermeture serait liée au passage du signal au vert me paraît crédible ... mais je n'en ai pas la preuve !

Meuuuu si on trouve
http://www.bav.admin.ch/grundlagen/03514/03533/03649/03776/index.html?lang=fr&download=NHzLpZig7t,lnp6I0NTU042l2Z6ln1ae2IZn4Z2qZpnO2Yuq2Z6gpJCDeX92e2ym162dpYbUzd,Gpd6emK2Oz9aGodetmqaN19XI2IdvoaCVZ,s-

Chiffres 8.2.2 et 8.2.3
Stef70
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Message  Grischun Mar 8 Avr - 9:24

Merci à Stef pour ces infos.

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Cordialement,
Jean-Marc
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