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2 vidéos de chantiers RhB

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Message  letraindejardin Sam 30 Mar - 9:52

Hallo les gens,

J'ai mis en ligne des vidéos, 2 travellings faits en août dernier sur le RhB et qui trainaient depuis dans mon iPhone ! J'ai fait de la place dans la mémoire et mis le tout sur Youtube !

Si ça intéresse :

Le doublement de plateforme entre Samedan et Bever :


Le doublement du pont de Reichenau sur je ne sais jamais quel Rhin (!!!) :


C'est brut de tournage et sans inspiration !!!
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Message  amateurrhb Sam 30 Mar - 10:55

Merci pour ces deux vidéos !
Le doublement entre Samedan et Bever offre une belle longueur pour les croisements  . . .  de quoi permettre d'absorber des retards si les horaires ne sont pas totalement tenus.
Sauf erreur, depuis ton tournage, les travaux ont encore avancé, y compris les travaux en gare de Bever (passage sous-voie).
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Message  AL1 Sam 30 Mar - 13:00

merci Christophe !

gros travaux de remblai entre Samedan et Bever !
à la limite ils pourraient presque faire de la double-voie entre ces deux gares, non ?
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Message  Grischun Sam 30 Mar - 19:34

C'est ce qui est prévu, il y a juste 1,4 km !  https://www.rhb.ch/fr/news-events/news/details/rhb-ein-spatenstich-der-besonderen-art

Christophe, il me semble que la première partie a été parcourue dans le sens Bever-Samedan puis montée à l'envers...
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Message  letraindejardin Sam 30 Mar - 20:00

Grischun a écrit:Christophe, il me semble que la première partie a été parcourue dans le sens Bever-Samedan puis montée à l'envers...

C'est finement observé ! Qu'est-ce qui te faire dire ça ? Smile Smile Smile
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Message  Grischun Dim 31 Mar - 9:21

Dès la première lecture, ce sont les trois signaux nains qui m'ont interpellé, leur état n'est pas compatible avec un itinéraire de sortie. Par contre, dans l'autre sens, la séquence des deux premiers en état "Avancer" suivi de celui en état "Avancer prudemment" correspond à un itinéraire d'entrée sur signal de sortie fermé.

La confirmation, c'est vers la 55ème seconde, on aperçoit la machine à l'extrémité d'un long convoi formé de voitures unifiées, donc non réversible...

Donc "brut de tournage", mais avec un petit montage et d'ailleurs un bon raccord entre les deux séquences ! En tous cas, merci pour ces vidéos Wink
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Message  AL1 Dim 31 Mar - 10:53

je me disais bien aussi que c'était étrange, cet agent de manœuvre en train d'effectuer un "MoonWalk" au départ de la rame... scratch Laughing Laughing Laughing

Inspecteur Jean-Marc, spécialiste des fake-ferroviaire ! Laughing

bon, il va vraiment falloir que je me plonge un jour dans la signalisation RhB ! (j'ai déjà du le dire 50 fois... Rolling Eyes )


Dernière édition par AL1 le Dim 31 Mar - 11:02, édité 1 fois
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Message  amateurrhb Dim 31 Mar - 11:00

letraindejardin a écrit:
Grischun a écrit:Christophe, il me semble que la première partie a été parcourue dans le sens Bever-Samedan puis montée à l'envers...

C'est finement observé ! Qu'est-ce qui te faire dire ça ? Smile Smile Smile

C'est marrant parce qu'à la première vision, j'ai aussi eu, comme Jean-Marc, une impression de quelque chose à l'envers . . . mais sans trouver quoi ? Il doit bien y avoir 2 séquences différentes une fois à l'avant du train puisqu'on voit les voitures arrière et la loc en queue et une autre séquence dans la dernière voiture . . . mais là la vision paraît large et la vitre serait super propre on n'y voit ni reflet ni tâche . . . comme si le cameraman était à l'extérieur . . . cela reste bizarre . . .

Christophe : il nous faut davantage de détails . . . Very Happy Very Happy C'est un concours d'observation . . . ou un 1er avril décalé ?
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Message  Grischun Dim 31 Mar - 11:51

AL1 a écrit:je me disais bien aussi que c'était étrange, cet agent de manœuvre en train d'effectuer un "MoonWalk" au départ de la rame...  scratch  Laughing  Laughing  Laughing
ça, je ne l'avais pas vu !
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Message  letraindejardin Dim 31 Mar - 12:46

Bigre ! Quel talent !

J'avoue avoir réfléchi, un peu, avant d'inverser mon plan ! Mon souci étant le suivant, une arrivée à Samedan sans départ de Bever, en marche avant par la fenêtre. Et un trajet sans Samedan vers Bever depuis l'arrière d'un cabriolet jaune accroché à l'arrière du Bernina Express vers Davos* qui aurait pu se suffire à lui même. Il y a dedans l'aiguille vers la future deuxième voie.

Le montage est bien évidemment impossible en respectant le sens... ou alors avec un carton noir explicatif au milieu ! J'ai fait des essais pour voir si l'inversion se voyait. J'ai surtout regardé la rame dans laquelle j'étais, tirée par une Allegra, et donc dans l'autre sens poussée... Je n'ai rien vu sur les signaux principaux rouges en avant, et donc forcément rouges en arrière... mais n'ai pas regardé les signaux nains... Erreur fatale, le diable se cache toujours dans les détails !

Mais vous n'avez pas tout vu ! La caténaire est déjà tirée au dessus du... ballast, côté Samedan..., ces Grisons osent tout !  Smile  Smile  Smile


* L'accès au cabriolet jaune de Pontresina à Filisur coutait 15 CHF... Mais que ne ferait-on pas pour passer le tunnel de l'Albula à" ciel ouvert" ! Smile Smile Smile
On y accède par la 1ère classe située juste avant.
Sauf que, par mesure de sécurité, il parait que le ciel peut tomber sur la tête des voyageurs, il faut quitter le cabriolet avant Spinas... la jeune contrôleuse a été inflexible (!!!) et on y retourne après Preda... sous une pluie battante sur l'autre versant! Smile Smile Smile  Nous avons donc traversé le tunnel en fauteuil cuir... Smile

À Filisur il n'avait pas plu, et Anna Uffer était hilare en nous voyant arriver entourés de flaques... Smile

2 vidéos de chantiers RhB Captur28


Bravo à Jean-Marc pour sa perspicacité... J'aime bien le Moon walker que je n'avais pas vu !
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Message  letraindejardin Dim 31 Mar - 12:53

Grischun a écrit:La confirmation, c'est vers la 55ème seconde, on aperçoit la machine à l'extrémité d'un long convoi formé de voitures unifiées, donc non réversible...

Oui et non, des voitures unifiées, ou des restaurants, sont insérés en réversibilité entre les rames AGZ et l'unité motrice... Non ? Ou seulement en traction et pas en pousse, je ne sais plus. Faut que j'y retourne ! Smile Smile Smile
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Message  Grischun Dim 31 Mar - 16:43

Tout à fait, il y a souvent des voitures intercalées, quel que soit le sens, mais là il me semble qu'il y en a 7 en comptant celle d'où tu filmes, ça fait beaucoup...

Je me suis aussi demandé si ce n'était pas un Pontresina-Scuol poussé, mais ça ne collait pas car sur ces trains la machine est côté Scuol !

Ton anecdote sur le cabriolet, outre la franche rigolade qu'elle a provoquée, permet de comprendre pourquoi il n'y avait ni reflet ni tache sur la deuxième séquence cyclops
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Message  Grischun Dim 31 Mar - 16:58

J'ai retrouvé une courte vidéo prise à Bever en octobre dernier, la voie 1 est déposée, elle qui comportait de vénérables coupons de rail :

2 vidéos de chantiers RhB 2016-145

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Message  lulu67 Dim 31 Mar - 18:31

C'est ca quand on est du metier c'est facile de "truquer" les films.. Je pense que dans les séquences d'informations, c'est pareil et si' l'on y prête pas attention ; c'est bluffant !!Exclamation Exclamation Exclamation ... Cela doit être une pratique courante en Tele?? non ?? Question Question

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Message  letraindejardin Dim 31 Mar - 22:08

lulu67 a écrit:C'est ca quand on est du metier c'est facile de "truquer" les films.. Je pense que dans les séquences d'informations, c'est pareil et si' l'on y prête pas attention ; c'est bluffant !!Exclamation Exclamation Exclamation ... Cela doit être une pratique courante en Tele?? non ?? Question Question

Ce n'est pas un truquage au sens où on l'entend au cinéma ou en vidéo. C'est une disposition destinée à rendre le montage fluide, pour ne pas créer d'incompréhension, le cerveau humain qui se demanderait ce qu'il a vu et ne peut plus suivre le fil de la narration. Surtout quand il y a un commentaire. Je conviens que ce n'est pas exactement, idéal ou correct.

Mon métier à la télé c'est journaliste ! Et de rendre compte le plus exactement possible. Mais si dans des rushs, le monteur trouve que, faire une inversion droite gauche pour l'entrée de champ d'un personnage par exemple, rend le changement de plan plus supportable à l'œil... je râle, mais je le laisse faire, car c'est lui qui signe le montage. Maintenant j'ai un collègue un jour, qui voulait finir un sujet par un TGV fuyant vers l'horizon, si l'idée était bonne, elle impliquait d'inverser le sens de circulation du plan disponible, et donc du train... soit un train roulant avec 3 feux blancs en marche arrière... J'ai dit non ! Parce que d'abord ça se voit comme le nez au milieu de la figure, mais là en plus, je n'avais pas fini de payer des tournées d'apéro aux potes cheminots ou amateurs de petits trains...  Very Happy  Very Happy  Very Happy

Ici c'est différent, disposant de deux flux contraires en termes visuels, et totalement inassemblables, je les ai mis dans le même sens pour rendre le document supportable à l'œil. Il n'y avait rien de scandaleux à le faire, mais si j'avais fait gaffe aux signaux nains... nous n'aurions pas eu ce débat ! Smile
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Message  lulu67 Lun 1 Avr - 11:57

Mais quand même il faut du bon materiel pour faire ca non ?? Je n'y connais rien hein !! C'est pour cela ma question Exclamation Exclamation


Dernière édition par lulu67 le Lun 1 Avr - 15:13, édité 1 fois

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Message  letraindejardin Lun 1 Avr - 14:41

lulu67 a écrit:Mais quand même il faut du bon materiel pour faire ca non ?? Je n'y connais rien hein !! C'est pour cela que ma question Exclamation Exclamation

Pour inverser un plan ? ... Dans tous les ordis Apple, ou iPhone, il y a iMovie, un logiciel de montage vidéo fourni avec la machine, l'inversion de sens n'y est pas évidente, il faut passer par la fonction "rembobiner" "1x", qui permet de faire l'effet avant-arrière-avant et ensuite élaguer le début et la fin du plan, pour ne garder que le milieu... à l'envers. Sur Final Cut X , même si j'en ai une version tombée du "rézopacher", on trouve cette fonction sans bidouillage, mais ça dépasse mes modestes capacités de "monteur blonde"... Smile Smile Smile
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Message  lulu67 Lun 1 Avr - 15:21

Ben en tous cas le rembobinage est propre car quand on voulait un truc pareil il y a de ca 30 ans ca laissait un peu des traces !! et c'était fastidieux.. comme quoi la technologie !! ...

Mais je pense que cela doit être utiliser aussi dans les medias puisque lorsque l'on regarde un sujet télévisuel il y a aussi souvent les mêmes images montés une fois à l'envers, une fois à l'endroit et ca donne une impression de longueur avec peu d'image !! ..

Dans tous les cas je n'y ai vu que du feu..

Je pense que ce qui l'on remarqué sont conducteurs.. ou ont a voir avec la voie et la signalisation donc ont l'oeil aguérri pour ce genre de chose!! .. car moi qui n'est pas l'habitude de regarder tous ces détails je n'ai rien remarqué !!..
affraid

C'est quand même chouette ces cameras dans les smartphone!! dire qu'avant ca pesait 1 a 2 kg aujourd'hui on peut dire que c'est dans la poche..

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Message  letraindejardin Lun 1 Avr - 20:29

lulu67 a écrit:Mais je pense que cela doit être utiliser aussi dans les medias puisque lorsque l'on regarde un sujet télévisuel il y a aussi souvent les mêmes images montés une fois à l'envers, une fois à l'endroit et ca donne une impression de longueur avec peu d'image !! ..

Non, par principe on ne monte jamais deux fois le même plan dans le même sujet. Mais effectivement, tout le monde n'a pas la même rigueur journalistique qu'en France. Je pense aux effets appuyés et répétitifs des documentaires du National Geographic aux USA, et à la production des pays de l'est qui ne sont pas très regardants... Et plutôt pas du tout !

lulu67 a écrit:C'est quand même chouette ces cameras dans les smartphone!! dire qu'avant ca pesait 1 a 2 kg aujourd'hui on peut dire que c'est dans la poche..

Mais ça ne fait pas le même travail..., une seule focale grand angle, pas de zoom pour varier les focales et les valeurs de plans par exemple, et la prise de son n'est pas top. En usage professionnel, il faut pas mal d'outillage autour... mais c'est toujours moins cher qu'une caméra amateur et encore plus professionnelle.
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