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Les nouvelles rames arrivent !

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Les nouvelles rames arrivent ! - Page 5 Empty Re: Les nouvelles rames arrivent !

Message  Grischun Mar 31 Oct - 19:19

Le i signifie la présence de toilettes pour handicapés (Behindertengerechtes WC), comme dans les Api GEX ou BEX, et les Bi des Allegra.

On les voit bien sur le diagramme dans l'avant dernier document cité par Lulu.
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Message  chr09 Mer 8 Nov - 10:05

Merci de vos réponses!

Intéressant comme le même indice peut avoir des significations différentes! Par le passé, le i indiquait une voiture à plateforme ouverte (ex, Bi de type Seetal des CFF).
Ce que je trouve surprenant avec le i qui indique un WC adapté aux handicapés, c'est qu'il n'est pas systématiquement utilisé en Suisse: les voitures B type INOVA des CFF ne sont pas des Bi et ont pourtant un WC adapté pour les personnes handicapées... ah les mystères des dénominations!
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Message  amateurrhb Dim 3 Déc - 13:21

Le 10 décembre prochain, les nouveaux horaires 2018 entreront en vigueur dans toute la Suisse, comme chaque année à pareille époque.
Les RhB (et autres compagnies privées) n'échappent pas à l'opération, ne serait-ce qu'à cause de la synchronisation des correspondances avec les CFF.

Peut-être qu'à cette occasion, l'on verra apparaître les nouvelles voitures pilotes des rames AGZ puisque les 3 dernières voitures-pilotes ont été livrées en septembre dernier . . . à suivre !
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Message  amateurrhb Mer 13 Déc - 17:24

amateurrhb a écrit: . . . Peut-être qu'à cette occasion, l'on verra apparaître les nouvelles voitures pilotes des rames AGZ puisque les 3 dernières voitures-pilotes ont été livrées en septembre dernier . . . à suivre !
. . . ben non ! mauvaise prédiction ! Quelqu'un aurait-il une explication à la non-utilisation des nouvelles voitures-pilotes AGZ ?
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Message  Grischun Jeu 14 Déc - 7:45

Sans doute des phases de mise au point qui prennent plus de temps que prévu...
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Les nouvelles rames arrivent ! - Page 5 Empty rame exotique

Message  letraindejardin Sam 16 Déc - 11:42

Pour ceux qui avaient des inquiétudes sur la standardisation du RhB... La fantaisie est toujours de rigueur visiblement !

Les nouvelles rames arrivent ! - Page 5 Captur10

Et côté discrétion du marquage, cette fois ci c'est "énaurme" ! Il sont encore dû changer de directeur, à chaque nouveau patron ils changent les étiquettes de place ! Les 644 et 647 en ont déjà fait les frais !
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Message  Bruno25 Sam 13 Jan - 19:44

Bonsoir à tous,

Je trouve que les Ge 4/4 III 647 et 644 ont fière allure en tête des rames AGZ. Ca fait des plus beaux trains à mon goût, qu'avec les rames Allegra. J'espère que BEMO sortira ces rames cette année. Cependant, il doit toujours y avoir des soucis avec les voitures-pilotes puisqu'on ne les voit toujours pas incorporées aux trains. Quelqu'un sait-il ce qu'il en est?

Je vous souhaite à tous une bonne soirée ainsi qu'un bon week-end.

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Message  letraindejardin Sam 13 Jan - 20:35

Il faudrait savoir comment elles roulent sur la ligne Landquart St Moritz. En fin d'année 2016, elles ont d'abord circulé sur cette ligne avec des Ge 4/4 avant d'apparaitre ensuite sur l'Albula, dès quelles ont été plus nombreuses. Si on considère que le RhB dispose de ces 6 rames en service désormais, le compte n'y est pas sur l'Albula. D'où mon interrogation, est-ce que le "déverminage" du matériel ne se poursuivrait pas avec des voitures pilotes sur Landquart St Moritz ? Perso je n'ai pas le temps d'aller voir... c'est un peu loin ! Very Happy Very Happy Very Happy
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Message  Grischun Dim 14 Jan - 8:06

C'est possible mais on ne voit aucune photo nulle part. En attendant circulent sur l'Albula trois rames de voitures EW remorquées par des loks (625 et 644) et... une Allegra (3505) !
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Message  amateurrhb Lun 15 Jan - 15:11

Bruno25 a écrit:Bonsoir à tous, Je trouve que les Ge 4/4 III 647 et 644 ont fière allure en tête des rames AGZ. Ca fait des plus beaux trains à mon goût, qu'avec les rames Allegra. J'espère que BEMO sortira ces rames cette année. Cependant, il doit toujours y avoir des soucis avec les voitures-pilotes puisqu'on ne les voit toujours pas incorporées aux trains. Quelqu'un sait-il ce qu'il en est?. . .Bruno
Je trouve aussi que les Ge 4/4 III en tête des voitures AGZ forment de très beaux trains.
Quant à leur réplique chez Bemo, un représentant BEMO croisé sur leur stand à Bauma m'avait confié qu'ils y réfléchissent bien sûr, mais que le problème principal réside dans le fait que les 6 / 7 voitures (en ajoutant la voiture-pilote) sont presque toutes différentes; donc plusieurs moules pour les fabriquer et, par conséquent, des frais considérables à amortir . . . donc pas certain que cela arrive aussi vite que nous ne le souhaiterions . . . Nuremberg est bientôt là, mais . . . à suivre . . . !
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Message  Ge 4/4 II Jeu 25 Jan - 22:40

Et voici l'arrivée de nouvelles voitures pilotes : ICI
Les premières d'une série de 12 c'est bien ça ? A noter aussi l'absence de bordeaux sur le bas de caisse.

HS: La voiture WR 3822 est arrivé au CFBS pour compléter les voitures Jumbo.


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Message  amateurrhb Ven 26 Jan - 8:18

Ge 4/4 II a écrit: . . . Les premières d'une série de 12 c'est bien ça ? A noter aussi l'absence de bordeaux sur le bas de caisse.
Sauf erreur, les RhB ont commandé 6 rames complètes AGZ (à l'origine c'était peut-être 7 rames qui étaient prévues si je me souviens bien).
Quant au bandeau de bas de caisse, les voitures pilotes sont comme les voitures pour offrir une ligne uniforme à la rame et/ou avec une Allegra.
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Message  Grischun Ven 26 Jan - 9:17

Ces voitures pilotes sont des Bit 528 (13 exemplaires commandés), elles n'ont rien à voir avec les rames AGZ, mais sont destinées à être attelées aux voitures "classiques" EwI-EwIV (voir article page 18), d'où l'absence de bande de bas de caisse.

Quant aux AGZ, il y avait bien 7 rames de 6 voitures commandées à l'origine, transformées en 6 rames de 7 par ajout d'une Ait 578.
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Message  Ge 4/4 II Ven 26 Jan - 9:24

Non là il s'agit des voitures pilotes universelles, de secondes classes contrairement aux Alvra qui sont en première.

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Message  Grischun Mar 8 Mai - 8:08

On dirait que ça bouge, il y a déjà eu plusieurs courses d'essai la semaine dernière avec des Ait en tête, soit avec une rame complète

Les nouvelles rames arrivent ! - Page 5 A1805010

soit seulement avec la 647 dimanche

Les nouvelles rames arrivent ! - Page 5 A1805011

et hier le train 1156 (17h01 à Filisur) était assuré par une rame Alvra complète poussée par la 3513 (dans l'autre sens sur les photos de 14h et 20h on a du mal à voir le train entier !)

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Message  lulu67 Sam 26 Mai - 9:23

Embarassed quelques nouvelles rames sur les voies ..https://www.youtube.com/watch?time_continue=6&v=PsMnwfCZWMk

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Message  Grischun Sam 26 Mai - 11:09

Très chouette vidéo, personnellement c'est ce que j'adore au RhB, de l'historique au moderne. Merci Lulu.
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Message  Grischun Mar 23 Oct - 9:24

Il semblerait que la mise au point des At 578 soit en bonne voie (métrique), après la courte rame montrée dans le fil "Circulations à Filisur" vendredi dernier, la 644 circule depuis hier après-midi en service commercial avec la rame 5701 (reconnaissable aux fleurs japonaises du partenariat avec Hakone) et une voiture pilote en réversibilité (la machine est affectée dans les roulements de l'indication : AGZ Pdl) :

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Message  Grischun Lun 12 Nov - 16:34

Une deuxième rame ALVRA complète circule en réversibilité depuis ce dimanche tirée/poussée par la 647.

Par contre aujourd'hui la première rame semble avoir un problème, elle est retournée à Chur tirée par la 644 :

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Message  amateurrhb Mar 13 Nov - 9:17

Effectivement, cette fois les rames complètes semblent bien en exploitation, certaines en tous cas,  . . . les mises au point auront quand même pris un certain temps !
Joli coup d'oeil ce matin sur The Viaduc !

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Message  letraindejardin Mar 13 Nov - 10:34

Il y en a au moins une par jour depuis quelques jours déjà avec une Ge 4/4 III, que l'ont voit ici "poursuivie" par des containers postaux ! Smile

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Message  amateurrhb Mer 15 Déc - 10:02

Jolie cohabitation, hier à Filisur, entre un train à vapeur et du matériel plus récent . . .

Malgré le changement d'horaire annuel de dimanche dernier 12 décembre, la dernière rame AGZ n'est toujours pas remise en service . . .

De plus l'énigme des anciennes voitures ajoutées entre les Ge 4/4 III et la voiture des photographes n'est toujours pas résolue . . . pourquoi y en a-t-il parfois une, parfois deux, d'autres fois aucune ?
L'explication d'offrir davantage de places à cause de la pandémie ne semble pas bien crédible . . .

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