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Message  letraindejardin Ven 16 Jan - 14:32

Le RhB fait dans la publicité en grand. Et pour ABB depuis le lancement ce matin à Landquart de la 3512...
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Christophe

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Message  amateurrhb Ven 16 Jan - 17:27

letraindejardin a écrit:Le RhB fait dans la publicité en grand. Et pour ABB depuis le lancement ce matin à Landquart de la 3512...
Mouais ... vraiment pas fameux ! Je ne vais pas relancer la polémique de la pub sur les véhicules je sais qu'ils ont besoin de rentrées financières ... n'empêche que je ne n'aime pas du tout cette rame blanchâtre !!! Evil or Very Mad

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Message  Grischun Ven 16 Jan - 18:01

Daniel, on est souvent du même avis, mais cette fois non, je trouve que c'est plutôt réussi Wink

Une fois de plus, les goûts et les couleurs...

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Message  daniel Ven 16 Jan - 18:14

ABB c'est Au Bon Bricoleur ? lol!  ok je sort...

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Message  letraindejardin Ven 16 Jan - 19:00

Deux autres encore !

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1923 - 2013...

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Du boulot pour Bemo et LGB, en plus pas compliqué à réaliser !

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Message  letraindejardin Ven 16 Jan - 22:11

Une dernière trouvée sur le site la RTR :

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Message  Grischun Sam 17 Jan - 8:07

Merci Christophe, je persiste et signe  I love you Smile Wink

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Message  amateurrhb Sam 17 Jan - 14:22

Grischun a écrit:Merci Christophe, je persiste et signe  I love you  Smile Wink
. . . Et moi donc ! Evil or Very Mad  . . . d'ailleurs la pauvre rame n'ose plus rouler toute seule . . . elle a besoin de sa grand-mère. . . , Twisted Evil

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Message  Grischun Sam 17 Jan - 16:08

On ne sera donc pas d'accord sur ce sujet, mais ton dernier message m'a bien fait rire Laughing cheers

Une petite note de cohésion toutefois, c'est quand même beau ce partenariat entre deux groupes ferroviaires suisses (qui vont sans doute un peu peiner à l'export Twisted Evil )

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Message  Rail1435 Sam 17 Jan - 16:11

Dans ces prés verts hivernaux, elle a un bel effet. Very Happy A noter que ABB est non seulement actif dans le domaine de l'énergie, mais a aussi fourni à Stadlerrail les convertisseurs qui alimentent les moteurs de l'Allegra.
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Message  letraindejardin Sam 17 Jan - 16:39

ABB autrefois BBC, fournissait il y a 100 ans les premières machines du RhB sur la ligne de l'Engadine... L'industrie ferroviaire suisse était au plus bas depuis une 20taine d'années, madame Widmer-Schlumpf, ministre de l'économie et élue de Domat-Ems (si je ne me trompe pas) avec cette quasi parité CHF euro ne va pas effectivement lui faciliter la tâche...

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Message  Rail1435 Sam 17 Jan - 17:03

En effet, Christophe, BBC était une des entreprises qui ont créé ABB (avec ASEA). J'y ai même travaillé dans le domaine de l'électronique d'assistance à la conduite de véhicules-moteurs. Au RhB, j'ai travaillé sur le programme des "50" qui s'occupe de la relation avec les chasse-neige rotatifs, aujourd'hui en partie transférés au MGB.
Peux-tu mettre à jour ta phrase sur Madame EWS et l'Euro: malgré 3 lectures attentives, je ne la comprends pas. Tu as probablement sauté un bout de phrase en saisissant ton texte manuscrit.
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Message  amateurrhb Sam 17 Jan - 18:17

Grischun a écrit:On ne sera donc pas d'accord sur ce sujet, mais ton dernier message m'a bien fait rire Laughing cheers Une petite note de cohésion toutefois, c'est quand même beau ce partenariat entre deux groupes ferroviaires suisses (qui vont sans doute un peu peiner à l'export Twisted Evil )
tu as parfaitement raison, la décision de la BNS va compliquer la tâche des entreprises qui exportent ... mais c'est peut-être quand même une décision qui a du sens . . . l'avenir nous le dira . . .
Ceci dit ma déception pour l'Allegra blanche n'a rien à voir avec ABB une cie très active dans le domaine ferroviaire, entre autres, une société que je connais un peu aussi !
Très légère précision - en toute amitié - pour Christophe ce n'est pas Mme Widmer Schlumf - originaire de Felsberg aux Grisons - qui a pris cette décision mais la BNS (Banque Nationale Suisse).

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Message  letraindejardin Sam 17 Jan - 20:58

Une banque nationale qui prendrait une décision sans en référer au ministre des Finances dont elle dépend directement... C'est peut-être possible en Suisse après tout... Smile Smile Smile

Pour Rail 1435, je ne vois pas ce qui manquerait. Je voulais dire simplement que l'industrie ferroviaire suisse avait été au plus haut jusqu'à sa dilution effectivement comme tu le soulignes avec Asea, puis AdTranz, jusqu'à ce que Städler reprennent du poil de la bête, en s'installant en Europe de l'est pour trouver de la main d'œuvre à moindre coût. Avec cette parité Franc suisse / euro ou presque, je n'ai pas regardé aujourd'hui, le coût des productions suisses va renchérir à l'extérieur et freiner les exportations.

Et, à titre personnel, mon séjour dans les Grisons prévu fin février vient d'augmenter de 20 % !!! Au point que chez moi on me dit qu'on ferait mieux d'aller ailleurs... Que ça commence à faire avec le RhB, que de la neige il y en a aussi en Savoie ! Embarassed

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Message  daniel Sam 17 Jan - 22:24

Pour faire simple ABB est né de la fusion, en 1988 de la société suédoise Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA) et la société Brown, Boveri & Cie.
La société Brown, Boveri & Cie est elle-même la fusion de Sécheron en 1969, de Maschinenfabrik Oerlikon en 1967, de Elektrizitätsgesellschaft Alioth (Société d'électricité Alioth) (EGA) en 1911.
L'entreprise BBC est fondée en 1891 à Baden (Suisse), par Charles Eugene Lancelot Brown (en) et Walter Boveri (de)

En ce qui concerne la partie ferroviaire d’ABB :
En 1990, ABB fusionne son secteur ferroviaire avec Henschel et devient ABB Henschel AG
En 1996 en fusionnant les branches transports d'ABB-Henschel et AEG, Adtranz (le nom complet étant ABB Daimler Benz Transportation) est fondé. La moitié des actions sont alors possédées par Daimler-Benz et l'autre moitié par ABB.
En 1999, DaimlerChrysler achète les parts d'ABB et renomme Adtranz en DaimlerChrysler Rail Systems.
Bombardier achète la société en 2001 à DaimlerChrysler, devenant ainsi le plus grand constructeur ferroviaire du monde (au moment de cette acquisition, DaimlerChrysler Rail Systems était au deuxième rang derrière Alstom ) .
(Wikipédia est ton ami !)

Pour la politique Suisse, la banque nationale est totalement indépendante de la politique, mais son siège est à la place fédérale à berne, à gauche du palais fédéral !
Allegra 3512 ABB Web_place_%20federale--469x239
image www.letemps.ch

Bon maintenant j’attends une baisse de prix de 20 % de mes modèles réduits, pas sur ce qui est en stock mais sur les nouveautés !

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Message  Grischun Dim 18 Jan - 8:31

letraindejardin a écrit:Et, à titre personnel, mon séjour dans les Grisons prévu fin février vient d'augmenter de 20 % !!! Au point que chez moi on me dit qu'on ferait mieux d'aller ailleurs... Que ça commence à faire avec le RhB, que de la neige il y en a aussi en Savoie ! Embarassed

daniel a écrit:Bon maintenant j’attends une baisse de prix de 20 % de mes modèles réduits, pas sur ce qui est en stock mais sur les nouveautés !

C'est marrant les réactions suivant le côté de la frontière où on se trouve...

Et encore, ça dépend, mes deux couples de voisins (tous travailleurs frontaliers) ont plutôt le sourire Laughing
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Message  amateurrhb Dim 18 Jan - 22:30

letraindejardin a écrit: . . . Et, à titre personnel, mon séjour dans les Grisons prévu fin février vient d'augmenter de 20 % !!! Au point que chez moi on me dit qu'on ferait mieux d'aller ailleurs... Que ça commence à faire avec le RhB, que de la neige il y en a aussi en Savoie ! Embarassed
. . . ça c'est certain, le tourisme suisse aura fort à faire pour conserver ses clients . . . ! Il lui faudra des idées, un sens de l'accueil de très haut niveau et beaucoup de sourires pour amadouer les visiteurs . . . souhaitons lui bonne chance ! Very Happy !

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Message  amateurrhb Dim 18 Jan - 22:44

daniel, celui du Chablais, a écrit: . . . Bon maintenant j’attends une baisse de prix de 20 % de mes modèles réduits, pas sur ce qui est en stock mais sur les nouveautés !
C'est vrai que cela ferait du bien aux amateurs helvétiques . . . car, si l'on compare les prix en euros et en francs suisses d'une loco. . . y avait pas photo ! Mais est-ce que cela va vraiment changer pour le collectionneur . . . ? Je crains que la différence de taux ne se perde en chemin . . . bom  ! ! !
Il en est de même avec la presse spécialisée . . . exemple : Loco-Revue, acheté au numéro, est annoncé à 10.00 euros et il est vendu en kiosque en Suisse à 16.00 CHF . . . donc le taux plafonné à 1,20 était bien loin du rapport réellement pratiqué de . . . 1.60 bom bom ! ! !

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Message  Grischun Lun 19 Jan - 8:01

Elle s'est remise de ses émotions, et porte fièrement ses couleurs en tête d'un BEX Smile Wink

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Message  jpfurka Lun 19 Jan - 8:10

Photo non visible chez moi...
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Message  amateurrhb Lun 19 Jan - 10:26

Grischun a écrit:Elle s'est remise de ses émotions, et porte fièrement ses couleurs en tête d'un BEX Smile Wink . . .
. . . Hum, hum, hum . . . Wink   Laughing

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Message  amateurrhb Sam 31 Jan - 16:37

letraindejardin a écrit:Une dernière trouvée sur le site la RTR :
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C'est tout de même étonnant une rame Stadler qui fait de la pub pour ABB . . . Wink

Et si jamais Stadler se sentait piqué au vif par ce paradoxe . . . cela risquerait de nous valoir une autre Allegra qui, cette fois, fera de la pub pour . . . Stadler . . . ? A suivre . . .

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Message  letraindejardin Sam 31 Jan - 17:04

En fait si on regarde l'image pelliculée sur la rame, on voit des composants techniques dissimulés par la carrosserie, et qui sont de chez ABB. Non ?

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Message  Rail1435 Sam 31 Jan - 18:06

Je confirme ce qu'écrit "letraindejardin". Les copains de Stadler achètent les convertisseurs et transformateurs chez ABB.
Nous avions travaillé ensemble chez BBC, qui est devenu ABB quand j'ai passé à l'enseignement. Quand ABB a vendu le secteur ferroviaire à Bombardier et que le site d'Oerlikon a été fermé, plusieurs se retrouvé chez Stadler. La boucle est presque bouclée.
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