Pure curiosité : vitesse des trains RhB

Bonjour  
Je me posais aujourd'hui une question que l'on peut souvent se poser souvent, mais a laquelle je n'ai pas encore trouvé la réponse sur le net : quelle est la vitesse maximum autorisée sur le réseau RhB ? Pour les trains de voyageurs ou de marchandises, et quel est le "record" s'il y en a un, sur le réseau ?
On doit bien pouvoir arriver a un petit 100 aux alentours de Felberg et entre cette dernière localité et Coire ?
Les Ge 4/4 I et II ont pu un jour atteindre les 90 de vitesse maximale ?

Merci a vous !  

Bonne soirée !  

Clément

Je pense que la vitesse regulière doit se situer aux alentours des 90 km/h voir 80 ce qui pour une métrique est déjà pas mal !!
Et je crois que le record est de 115 ou 120 KM/h dans le tunnel de la Vereina, mais la je laisse les experts donner leur avis..

La vitesse maximum en voyageur est de 90 km/h là où c'est possible. Aucune voiture voyageur ou wagon n'est apte à rouler plus vite. Seules les Ge 4/4 III sont aptes à 100km/h mais il n'existe pas pour l'instant de matériel roulant à accrocher derrière. Ce qui changera avec la livraison prochaine des rames Albula.

Pour les marchandises c'est compliqué, si les wagons porte-containers sont aptes à 100 km/h, la plupart des wagons à bogies sont limités à 60, 80 ou 90... Les wagons à deux essieux survivants sont limités à 45...

Mais globalement ce sont la faiblesse des rayons de courbures et la pente qui limitent le plus la vitesse des trains ! 50 km/h sur l'Albula, en rampe de 35/000 et rayon mini de 100 mètres, 30 km/h sur la Bernina sur de longs kilomètres avec 70/000 de rampe et 35 mètres de rayon mini...
Ailleurs les trains roulent en Engadine ou dans la Surselva à 70 ou 80 km/h.

Pour ce qui est du record, le RhB affirme avoir testé une rame Allegra dans le tunnel de la Vereina, le seul alignement long du réseau, à 156 ou 160 km/h je ne retrouve pas le chiffre exact. Cependant ce "record" n'a pas fait l'objet d'une homologation à ma connaissance. À priori, le record de vitesse sur voie métrique reste toujours en Côte d'Ivoire, avec dans les années 1970 une rame diesel Alsthom à près de 170 km/h. Avec un H à l'époque !

Voilà voilà...

letraindejardin a écrit:...
Pour ce qui est du record, le RhB affirme avoir testé une rame Allegra dans le tunnel de la Vereina, le seul alignement long du réseau, à 156 ou 160 km/h je ne retrouve pas le chiffre exact. ...

En février 2011, j'avais posté un message à ce sujet en indiquant : " Les RhB ont battu le record de vitesse sur voie métrique, avec une rame Allegra dans le tunnel de la Vereina en atteignant 145 km/h. "
En réponse à mon message Rail1435 avait donné le lien sur le communiqué officiel des RhB. Le revoici

Bon ben... ma mémoire était trop généreuse !    Merci pour cette précision.

Waouw ! Plein de réponses !  
Merci a vous !
Je cite néanmoins Wikipedia pour le record du monde de vitesse en voie métrique :

En Décembre 1978, Une locomotive électrique de la classe 6E des SAR (South African Railways) atteint 245 km/h sur voie métrique, record inégalé pour cet écartement.

Et je signale aussi que quotidiennement, des rames AMT (Autorails Métriques Tunisiens), roulent a 130Km/h, ces rames sont similaires a celles des CFC (Chemins de Fer Corses) et des CP (Chemins de fer de Provence)

   

Bon ben voila on sait tout !   

Les SAR ne roulent pas sur de la voie métrique, mais sur de la voie du Cap: 1067 mm!
L'Abidjan-Niger (RAN), actuellement Sitarail, est bien à voie métrique. ce n'est pas l'état actuel de la voie qui permettrait du 170!!

Et du point de vue confort ça a quelle tête une allegra a 140 ?