Ge 4/4 I - Nostalgie

Bonjour à tous,
Suite à différents messages sur la démolition des Ge 4/4 I, voici un peu de nostalgie

Double traction à Thusis


Bernina-Express à Bergün


Manoeuvres à Filisur


Filisur, grue SERSA


Filisur ... en 2010 !

Merci Michel !!

J'aime bien la 3ème ...

Si tu en as d'autres n'hésites pas.

Voici quelques vues supplémentaires, puisqu'il y a de l'intérêt ...
Les photos ont été prises à Landquart en février 2006 !

Merci à toi pour ces photos d'excellente qualité. Je suis encore plus nostalgique de l'aspect de Filisur par rapport à ce qu'elle est devenue...
Une question : les UM sont-elles dues réellement à la charge des convois ou à des rapatriements de locos? Cordialement. JP.

jpaquier a écrit:Merci à toi pour ces photos d'excellente qualité. Je suis encore plus nostalgique de l'aspect de Filisur par rapport à ce qu'elle est devenue...
Une question : les UM sont-elles dues réellement à la charge des convois ou à des rapatriements de locos? Cordialement. JP.

Les 2 mon général Mais sur une de mes photos l'UM est pour le poids du train

CHmetrique a écrit:Merci Michel !!

J'aime bien la 3ème ...
Si tu en as d'autres n'hésites pas.

Pas de problème, mais les autres photos sont en argentique
Je vous conseille aussi de suivre le lien :
http://rhb.railsuisse.org/1rhbmateriel/motrices/ge441/ge441.htm

bien que ce site d'un ami ex-fan RhB soit en sommeil, il y a des documents intéressants à y trouver

À mon tour, je vous propose les scans de deux photos de juin 1996 et deux de novembre 1999 :

Ma toute dernière photo de la 601, en mai 2010.

Hello bonjour
Voici quelques photos dans la version verte des Ge 4/4 I
A Landquart 15-07-1975

A Chur le 29-01-1980

A Samedan pendant l'hiver 1978

Magnifiques ces photos ! Bravo…

Puis-je te demander si tu aurais aussi quelques vues des voitures composant le train photographié à Landquart (la première image) ? Même si on sort du sujet "Ge 4/4 I", les voitures anciennes du RhB m'intéressent beaucoup aussi…

VincentLB a écrit:Magnifiques ces photos ! Bravo…

Puis-je te demander si tu aurais aussi quelques vues des voitures composant le train photographié à Landquart (la première image) ? Même si on sort du sujet "Ge 4/4 I", les voitures anciennes du RhB m'intéressent beaucoup aussi…

RhB1946 te répondra vraisemblablement de son côté, mais si ces anciennes voitures t'intéressent, voici quelques photos que j'avais prises en janvier / février 2006 lors d'un voyage en vapeur en Engadine (... un vrai régal )

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Merci !

J'ai eu l'occasion (plusieurs fois) de voir ces voitures utilisées dans les trains "historiques" et je ne m'en lasse pas…

L'intérêt de la photo de RhB 1946 est d'avoir été prise en 1975 et donc avec des voitures dans leur état de service quotidien.

VincentLB a écrit:Merci !

J'ai eu l'occasion (plusieurs fois) de voir ces voitures utilisées dans les trains "historiques" et je ne m'en lasse pas…

L'intérêt de la photo de RhB 1946 est d'avoir été prise en 1975 et donc avec des voitures dans leur état de service quotidien.

Hello Vincent
Patience j'en ai mais je dois les chercher et ici c'est soleil maintenant je pars pour un spécial vapeur

RhB 1946 a écrit:maintenant je pars pour un spécial vapeur

Veinard !!!

Bonne balade.

Bon mon train à vapeur avait 2 heures d’avance donc je l’ai loupé.
Comme promis voici des photos du matériel de la RhB dans les années 60 à 80
On commence par les Ge 4/4 I 601 – 610
A Filisur le 07-07-1980

A Tiefencastel dans les années 70

A Disentis en août 1984

A Chur dans les années 70

A Klosters dans les années 70

A Chur années 70

St Moritz années 80 avec le signal indiquant un dépassement de gabarit

A Versam Safien le 02 07 2008

Toujours à Versam Safien le 22 07 2006

A Felsberg en UM le 21 02 2008

A Thusis le 30-07-1980

A Disentis dans les années 70

A Pontresina dans les années 60

A Chur le 06 09 1980

A Samedan le 30 12 1980

A Thusis le 30 07 1980

A Bergün en mars 1980

A Gletsch le 30 07 1973

A suivre

RhB 1946 a écrit:...
Comme promis voici des photos du matériel de la RhB dans les années 60 à 80
...
A suivre

MAGNIFIQUE ! Quels documents, merci !

Sur la 1ère photo, à Filisur, le matériel est - bien sûr - très intéressant, mais également la vie quotidienne de l'époque : l'envoi de quelques " boilles de lait " dans le wagon-poste, chargées par le personnel constitue aussi un élément qui a disparu.

Très intéressé et impatient de voir ... " la suite " que tu annonces !

Un tout grand MERCI pour ces photos.

J'attends la suite avec impatience.

amateurrhb a écrit:Sur la 1ère photo, à Filisur, le matériel est - bien sûr - très intéressant, mais également la vie quotidienne de l'époque : l'envoi de quelques " boilles de lait " dans le wagon-poste, chargées par le personnel constitue aussi un élément qui a disparu.

Entièrement d'accord avec ta remarque, en "ce temps là", le Chemin de Fer avait une rôle de proximité qui semble avoir bel et bien disparu de nos jours ...